Genesis, юная марка класса люкс из Кореи, стремится занять достойное место среди именитых автопроизводителей, прославившихся столетием опыта и репутацией. Несмотря на то, что имя Genesis пока не стало нарицательным, его узнаваемость и продажи уверенно растут с 2020 года, когда дебютировал GV80 – внедорожник, мгновенно завоевавший сердца покупателей и нашу награду “10 лучших”. Именно он стал катализатором роста продаж Genesis в США с 5099 единиц в 2020 году до впечатляющих 15 301 в 2021-м. В 2025 году GV80, пятая модель в линейке бренда, готовится к эволюции, которая сделает его еще совершеннее.
Зміст
Внешний облик: Элегантность с ноткой спортивности
Изменения в новом GV80 не бросаются в глаза сразу, если не сравнивать его напрямую. Его фирменные раздвоенные фары и массивная пятиугольная решетка радиатора остались узнаваемыми. Однако при ближайшем рассмотрении мы замечаем новый дизайн решетки с двумя выраженными спицами, придающий ей больше масштабности, а также переработанные фары с микролинзами, позаимствованные у флагманского седана Genesis G90. Передняя часть дополнена увеличенными воздухозаборниками и накладкой из искусственной кожи, что в совокупности придает GV80 более широкую и спортивную статическую позу.
В то время как купе GV80 с наклонным кузовом оснащается 409-сильным V-6 с электрическим нагнетателем, остальная линейка включает стандартный 300-сильный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и доступный 375-сильный 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом. Оба двигателя работают в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод остается стандартом. На этот раз мы протестировали первоклассный GV80 Prestige с двигателем V-6, который, хотя и не обладает такой же мощностью и громогласностью, как рычащие V-8 BMW X5 M60i или Porsche Cayenne S (стоимостью минимум на 10 000 долларов выше), демонстрирует достойную динамику.
ПЛЮСЫ:
- Атмосфера “Bentley”, но по более доступной цене
- Интерьер стал еще тише и уютнее
- Наконец-то появилась беспроводная Apple CarPlay / Android Auto
Динамика: Гармония плавности и отзывчивости
Хоть мы и желали большей уверенности GV80 на трассе при обгонах, работа 3.5T и отзывчивое переключение передач в целом создают приятный тандем. В ходе предыдущего теста V-6 разгонял GV80 до 100 км/ч за 5,3 секунды. Модель 2025 года с таким же мотором показала результат 5,7 секунды – незначительное, но заметное для ценителей точности время. В других тестах на ускорение новый GV80 также был немного медленнее, но это не испортит впечатления от езды.
По оценкам EPA, расход топлива у GV80 3.5T 2025 года снизится с 18 миль на галлон в городе и 23 на трассе до 16 миль/галлона в городе и 22 на трассе. Наш 3,5-тонный Prestige с стандартными 22-дюймовыми колесами показал результат 24 мили на галлон на скоростном шоссе при скорости 120 км/ч, что соответствует результатам GV80 3,5T Prestige 2023 года с меньшими 20-дюймовыми колесами и более высокими оценками EPA.
GV80 3.5T Prestige оснащен стандартными адаптивными амортизаторами и электронным дифференциалом повышенного трения. Несмотря на большие колеса и ограниченную боковую амплитуду амортизации, он сохраняет мягкую и тихую езду. Эти характеристики подчеркивают стремление внедорожника к роскоши, а Genesis добавила больше звукоизоляционных материалов и более толстое многослойное стекло для еще большей тишины в заднем ряду. При скорости 112 км/ч уровень шума в салоне составил всего 64 децибела – на два децибела тише, чем раньше, и на один децибель тише, чем у Bentley Bentayga 2017 года выпуска. Спокойный салон и продуманные элементы управления GV80 способствуют комфортной поездке, возможно, даже слишком комфортной. Не поймите нас неправильно, мы за изоляцию от внешнего шума и неровностей дороги, но хотелось бы ощущать больше обратной связи от рулевого управления, чтобы лучше оценить спортивный потенциал внедорожника. Надеемся, что более спортивное купе предоставит это и предложит более устойчивые летние шины, чем стандартные всесезонные GV80.
МИНУСЫ:
- Недостаточная динамичность для настоящего драйва
- Более мощные V-8 конкуренты звучат более внушительно
- Желание ощутить обратную связь от рулевого управления
Интерьер: Эволюция роскоши
Каждый GV80 получил обновленный интерьер с 27,0-дюймовым OLED-экраном, который доминирует над приборной панелью, демонстрируя стремление Genesis идти в ногу со временем. Мы ценим, что новый дисплей органично объединяет функции приборов и информационно-развлекательной системы, хотя бы хотелось большего разнообразия в дизайне датчиков. Информационно-развлекательная система стала более интуитивно понятной благодаря сенсорным командам, а старое поворотное колесо на центральной консоли заменено более удобной поворотной ручкой. Кстати, кнопки регулировки громкости и настроек теперь расположены выше в центре корпуса.
Главное – Genesis наконец-то предлагает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, исправляя одну из наших небольших претензий к предыдущей модели GV80. Беспроводное подключение станет доступно только ближе к концу года, но это будет бесплатное обновление онлайн.
Genesis не обладает легендарной историей, как другие традиционные люксовые бренды, но благодаря уникальному дизайну и первоклассной отделке она выходит за рамки привычного. Качество сборки GV80 превосходит ожидания по цене, и очевидно, что особое внимание уделено деталям: от узоров на дверных панелях до внешнего вида распределительного устройства. В 2025 году появится больше двухцветных цветовых решений для интерьера, включая Земляной коричневый/дымчато-зеленый и ледяной белый/ультрамариновый синий. Наш GV80 был окрашен в новую привлекательную зеленую краску Storr Green.
Третий ряд сидений, доступный только на меньшем 3,5-тонном Advanced (и слишком компактный для комфорта), отсутствовал в нашем варианте. Мы имели смешанные чувства по поводу двухспицевого рулевого колеса предыдущего поколения GV80. Новое трехспицевое решение отличается улучшенным расположением кнопок и выглядит богаче благодаря новой эмблеме Genesis. Центральная консоль получила полезные изменения: новый сканер отпечатков пальцев для запуска автомобиля без цифрового ключа, а также подстаканники большего размера (без прежней крышки, занимавшей мало места). Вместо нее появился новый закрывающийся отсек над системой климат-контроля, внутри которого расположена беспроводная панель зарядки для смартфонов с улучшенной обзорностью.
Версия Prestige высшего класса получила все новейшие функции. К ним относится новая звуковая система Bang & Olufsen, заменившая старую 1050-ваттную стереосистему Lexicon на 1400-ваттную с функцией Beosonic, позволяющей настраивать профиль звучания без искажений. Мы и не подозревали, что нуждались в таком апгрейде! Хотите стимулировать четыре из пяти своих чувств? Для этого в G90 появился новый “куратор настроения”. В основном, он воспроизводит атмосферную музыку, включает внешнее освещение, закрывает шторы на окнах, активирует сиденье водителя для борьбы с усталостью и наполняет салон ароматом. Не хватает только вкусовой составляющей, если не считать облизывания руля.
Заключение: Эволюция совершенства
С момента дебюта Genesis GV80 стал настоящим бриллиантом среди среднеразмерных люксовых внедорожников. Мы уже признали его лучшим, а теперь он еще лучше благодаря небольшим, но значимым улучшениям. Он остается изысканным, стильным и высокотехнологичным – и все это по цене, которая не приближается к шестизначной, как у конкурентов. Базовая цена GV80 3,5T теперь составляет 75 150 долларов (почти на 9000 долларов больше, чем раньше), в основном из-за новых стандартных функций, ранее входивших в расширенный пакет за 7350 долларов. Между тем, цена V-6 Prestige за 80 650 долларов выросла всего на 2455 долларов, сохраняя при этом выгодное соотношение цены и качества по сравнению с топовыми моделями конкурентов.
Возвращаясь к эмблеме, напоминающей Bentley, отметим, что значок на носу обновленного GV80 теперь выполнен из металла вместо пластика. Это небольшое изменение, на которое никто бы не обратил внимания, но оно демонстрирует стремление Genesis повышать свой статус. Именно благодаря такому вниманию к деталям Genesis и GV80 продолжают впечатлять.
Genesis GV80 2025 года – это не просто обновленный автомобиль, а эволюция совершенства, которая подтверждает амбиции марки стать лидером в сегменте люксовых внедорожников.
