2024 год. Rolex Monterey Motorsports Reunion – место, где легендарная трасса WeatherTech Raceway Laguna Seca встречается с духом гоночной истории. И в этом году на этой арене появился новый участник, чье имя знакомо каждому фанату автоспорта – Дженсон Баттон. Чемпион Формулы-1, обладатель титула 2009 года, впервые ступил на эту священную землю, где доселе не проехал ни одного круга.
Винтажные Гонки – Новое Приключение для Легенды
Несмотря на впечатляющую карьеру, охватившую все уголки автоспорта, от трофейных грузовиков до суперкаров, Баттон признавался: Laguna Seca оставалась для него неизведанной территорией. Его Jaguar C-Type 1952 года, когда-то принадлежавший самому Хуану Мануэлю Фанхио, стал его проводником в этот мир. Эта машина, как и сам Баттон, излучала дух классики – бережно отреставрированная, она хранила в себе историю побед и легенд.
Противостояние Эпох
В гонке Briggs Cunningham Trophy Баттон сражался не только с соперниками, но и с самим временем. Его шестицилиндровый C-Type был единственным серийным спортивным автомобилем в топ-10, окруженный специально подготовленными гоночными машинами. “Здесь собраны машины 1950-63 годов выпуска – настоящие гиганты с мощными V-8”, – отмечал Баттон, сравнивая свой XK-двигатель (более 300 л.с., но все же далекий от современных стандартов) с моторами соперников. “И барабанные тормоза… Остановиться на этой машине – настоящее испытание!”
Встречи с Легендой: Штопор и Дух Гонки
Спуск по знаменитому штопору – кульминация любого визита на Laguna Seca. Баттон, привыкший к Eau Rouge в Спа, признавался: “Да, это круто, но не Eau Rouge”. Он с улыбкой добавлял, что во время гонки ты сосредоточен настолько, что не задумываешься о сложностях поворота, а просто стремишься пройти его максимально быстро. Но каждый раз, проезжая штопор, возникает мысль: “Надеюсь, я выйду на другую сторону”. Именно в этом, по его мнению, и кроется особенность трассы – она заставляет тебя постоянно быть начеку.
Жизнь Поза Формулой-1: Эволюция Гонщика
Уйдя из Формулы-1 в 2016 году, Баттон не стремился к полному отходу от гонок. Он словно искал новую формулу счастья, новый драйв. “Я понял, что хочу заниматься чем-то необычным”, – признавался он. Трофейные грузовики, NASCAR, электромобили, даже киберспорт – все это было лишь промежуточными остановками в его путешествии.
Гиперкар и Юные Командиры
В этом году Баттон дополнил свой винтажный график участием в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA за рулем гиперкара Porsche. Его партнерами стали молодые пилоты – Фила Хэнсон и Оливер Расмуссен, едва достигшие 20 лет. Баттон с улыбкой отмечал: “В 44 года тебе нужно больше времени, чтобы освоить что-то новое”. Он признавался, что его молодые напарники работают усерднее и анализируют каждую мелочь, в то время как он сам стал более расслабленным. Но при этом уверенно заявлял: “Я все еще чувствую себя чертовски быстрым!”
Дженсон Баттон – это не просто легенда Формулы-1, это гонщик, который продолжает искать новые горизонты и наслаждаться каждым виражом на трассе, будь то легендарный штопор Laguna Seca или исторический поворот в винтажном Jaguar. Его история – это постоянное движение вперед, стремление к новым вызовам и неизменная страсть к гонкам.
