У світі, де розкіш зустрічається з технологіями майбутнього, Genesis готує до прем’єри GV90 – трирядний електричний позашляховик, що обіцяє стати перлиною преміум-сегменту. Його концептуальний попередник, Neolun, немов ескіз мрії, вже продемонстрував нам вишуканість і амбіції цього гіганта. Однак, на шляху до гламуру і бездоганності навіть самі високотехнологічні прототипи стикаються з несподіваними перешкодами – як це продемонструвала недавня історія в засніжених просторах Лапландії.
Зміст
Снігова пастка і Герой зі Скандинавії
Під час випробувань, прихованих від сторонніх очей камуфляжем, один з маскованих прототипів GV90 потрапив в засніжену канаву – зразкова ілюстрація того, що навіть майбутні флагмани не застраховані від раптових пригод. На відео, знятому невтомним автомобільним папараці CarSpyMedia, ми бачимо не просто технічну невдачу, а драматичний сюжет з несподіваним героєм. У ролі рятівника виступив потужний навантажувач Volvo l60e, оснащений значним 6,0-літровим шестициліндровим дизелем – справжній скандинавський богатир, витягнув зі скрутного становища знерухомлений розкішний позашляховик.
Цей інцидент-це не просто кумедна історія. Він дає нам унікальну можливість придивитися до серійного GV90 під тонким шаром маскування. У той час як загальні обриси і значний силует зберігаються, деталі малюють картину еволюції від концепту до реальності.
Від неонових Дверей до практичності
- Забуті мрії про “самогубців”:Хоча концептуальний Neolun підкорював уяву дверима, що відкриваються проти ходу руху, серійний GV90, схоже, віддасть перевагу традиційному компонуванню. Це розумне рішення, що підкреслює прихильність Genesis практичності в поєднанні з розкішшю.
- Дизайнерські акценти:Товщі і більш виразні фари, нові колісні диски з динамічним дизайном і масивні бічні дзеркала (замість камер-«око» концепту) – елементи, що додають gv90 дорослої харизми.
- Ручки: ілюзія чи реальність?Зовні ручки можуть здаватися стирчать, але це, швидше за все, хитромудрий камуфляж. Найімовірніше, Genesis збереже вбудовані ручки, як у GV60, підкреслюючи гладкість ліній.
Зовнішність GV90-це стилістичне танго між брутальним квадратним силуетом і вишуканістю, що відрізняє його від побратимів Kia EV9 і Hyundai Ioniq 9. Він немов створений для впевненого пересування по бездоріжжю, але з бездоганним смаком.
Під капотом: потужність і передові технології
Управління заднім ходом-не новина для Genesis,вже реалізована в G80 і G90, але при габаритах GV90 це стає особливо цінним для маневрування в обмеженому просторі. Очікувана довжина, порівнянна з Ioniq 9 (близько 5,06 метра), має на увазі значний розмір і необхідність в ефективній керованості.
Двигун-серце авангарду:У той час як базові Ioniq 9 і EV9 задовольняються заднім приводом і одним двигуном, GV90, швидше за все, отримає стандартний повний привід з двома моторами. Його потенціал потужності може перевершити навіть вражаючі 501 к.с. EV9 GT і 430 к. с. двомоторного Ioniq 9, наближаючись до 641 к. с. потужного EV6 GT або Ioniq 5 N. Genesis має намір вивести GV90 на новий рівень продуктивності.
Платформа eM-Ключ до майбутнього:Головним козирем стане платформа eM, анонсована Hyundai у 2022 році. Обіцяє збільшення запасу ходу на 50% в порівнянні з існуючими моделями E-GMP, вона – основа для спеціалізованого EV обладнання, яке GV90 отримає вже в 2025 році. Це не просто електрифікація, це крок в еру високоефективної і довгої Автономної їзди.
Дебют і очікування
Представлення GV90 заплановано на кінець поточного року, але ринки США, швидше за все, побачать його лише в 2026-му.цей автомобіль – обіцянка Genesis втілити в життя розкіш майбутнього, де технологічність і безмежні можливості не суперечать вишуканому стилю і комфорту.
Історія з навантажувачем Volvo-нагадування про те, що навіть на шляху до досконалості трапляються експромти. Але саме такі епізоди підкреслюють прагнення Genesis до безперервного вдосконалення, перетворюючи потенційну помилку в ще один виток в захоплюючій історії створення легендарного gv90.
