Вісім років на ринку, китайський Volkswagen Teramont, відомий у нас як Atlas, — це сімейний флагман, що несе на своїх плечах надійність і простір. Тепер цей трирядний гігант готується до еволюції, отримуючи у спадок передові технології і динамічний дух нового покоління. В особі партнера SAIC Volkswagen представив світу Teramont Pro, передчуваючи, що його американський побратим теж оновиться вже в 2026 році.
Зміст
Динаміка в полегшеному костюмі
Зовнішній вигляд Teramont Pro-це еволюція, а не революція. Дизайн, розсекречений ще у вересні минулого року, відображає сучасні тренди без радикальних витівок. Уявіть стилістику, пом’якшену лініями, як ніби досвідчений скульптор полірував межі строгості, додавши витонченості LED-освітлення і решітці радіатора, що відсилає до світу електромобілів. 21-дюймові колеса R-Line надають автомобілю спортивний наліт, хоча і не кидаються в очі настільки ж яскраво, як у моделей, які прагнуть зробити фурор. Розміром – свою повагу: на 6 см довше американського аналога, з трохи більшою шириною і висотою, Teramont Pro демонструє впевненість без агресивності.
Салон майбутнього: технології на першому місці
Інтер’єр Teramont Pro – це симфонія цифрових дисплеїв, немов крок з науково-фантастичного фільму в реальність. Центральна панель потопає в екранах, а перед пасажиром красується окремий дисплей — фішка, вже знайома з китайського Passat Pro. Уявіть: панорамний люк, що пронизує салон світлом, Аудіосистема Harman Kardon з 14 динаміками, що створює об’ємний звук, і навіть 30-кольорове підсвічування екстер’єру для настрою — все це доповнює відчуття преміальності. Електричні сидіння з підігрівом, вентиляцією і масажем, а також відкидається пасажирське крісло з підставкою для ніг — комфорт тут на піку.
Двигун EA888evo5: серце, спроектоване на енергії майбутнього
Однак справжня перлина криється під капотом — це революційний 2,0-літровий двигун п’ятого покоління EA888evo5. Це не просто модернізація, це переосмислення концепції бензинового серця автомобіля. Цикл Miller, оптимізований для економії палива і екологічності, поєднується з турбонаддувом змінної геометрії і тиском уприскування, піднятим на 500 бар — немов впорскування енергії нового покоління. Поршні, шатуни, колінвал — все «посилено» для максимальної ефективності. VW порівнює це з» тонкою хірургічною операцією ” для поліпшення кожного елемента силового агрегату.
Результат вражає: 268 к.с. і 295 фунт-фут крутного моменту — на 51 К. С. і 37 фунт-фут більше, ніж у попередника. Такий приріст потужності в тандемі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач і повним приводом 4Motion дозволяє розганятися до сотні за 7,6 секунди — гідний показник для такого значного автомобіля.
Безпека і “розум” на бортовому Комп’ютері
Teramont Pro не тільки потужний, але і завбачливий. Адаптивна підвіска DCC забезпечує плавність ходу, а напівавтономна система водіння L2+ — впевненість в міських джунглях. Основа-платформа MQB Evo від VW Group, де 82,3% конструкції виконано з високоміцної сталі. Дев’ять подушок безпеки і значний обсяг салону (близько 88 куб.футів) доповнюють картину комфорту і захищеності. Інноваційна “подвійна проекційна фара заднього ходу” попереджає пішоходів про рух автомобіля, проектуючи стрілки на дорогу — турбота про безпеку в кожній деталі.
Спадщина для Глобального світу
Поки неясно, наскільки точно Американський Atlas наступного покоління повторить риси Teramont Pro, але одне ясно: двигун EA888evo5 стане наріжним каменем для багатьох моделей VW Group. Його поява-підтвердження того, що газові двигуни продовжать грати роль в майбутньому автопрому, хоча б довше, ніж планувалося раніше, як заявляють Audi і Volkswagen.
Teramont Pro-це не просто оновлення моделі, це крок вперед, що демонструє, що навіть в сегменті великих SUV Volkswagen вміє поєднувати практичність з інноваційністю і динамікою.
