Lexus, ймовірно, планує припинити випуск бренду «F» на окремих моделях, що свідчить про значну зміну підходу до продуктивності. За словами керівництва підрозділу класу люкс, майбутні елементи продуктивності можуть бути інтегровані в існуючі електромобілі та гібриди, а не з’являтися на окремих моделях з окремими значками.
Ця потенційна зміна знаменує помітний відхід від традиційного підходу Lexus до продуктивних автомобілів. Такі моделі, як RC F і LFA, демонструють прагнення бренду до високопродуктивної техніки, пропонуючи водіям досвід, який зазвичай асоціюється з такими конкурентами, як BMW M і Mercedes-AMG. Для ентузіастів, які цінують унікальний характер і динаміку руху цих моделей, ця новина означає значну зміну в стратегії виробництва Lexus.
Однак офіційні особи Lexus кажуть, що цей крок відображає ширшу галузеву тенденцію до програмно-визначених автомобілів. На нещодавній виставці мобільності в Японії концепції, які пропонують режими продуктивності через програмні інтерфейси, дали попередній огляд цього потенційного напрямку. На кермі одного концептуального автомобіля навіть була кнопка «F», що свідчить про те, що ідентичність продуктивності може розвиватися, а не зникати.
«Ми відходимо від продуктивності, орієнтованої на апаратне забезпечення, до більш комплексного підходу», — пояснив Такаші Ватанабе, президент Lexus. «Важливість драйву залишається важливою, але ми досліджуємо нові способи досягнення продуктивності за допомогою технологій».
Стратегічний поворот до програмно-визначених автомобілів — це більше, ніж просто зміна значка. Це відображає світову тенденцію до електрифікації та цифровізації. Продуктивність більше не буде визначатися фізичними компонентами, такими як підвіска чи налаштування двигуна, а складними програмними алгоритмами, які можуть регулювати поведінку автомобіля в реальному часі.
Ватанабе підкреслив, що це не обов’язково означає кінець продуктивних автомобілів Lexus, а скоріше переосмислення того, як виглядає продуктивність у сучасному автомобільному середовищі. Незважаючи на те, що окремі моделі F можуть бути на межі зникнення, прагнення бренду забезпечити виняткову динаміку водіння продовжується.
Перехід виглядає поступовим, і Ватанабе зазначив: «Ми не будемо обмежуватися ідентичністю «F». Ми хочемо надавати цінність у будь-якій формі». Це означає, що хоча окремі моделі F можуть зникнути, елементи продуктивності, ймовірно, існуватимуть у нових формах у лінійці Lexus.
Оскільки автомобільна промисловість використовує програмно-визначені архітектури, підхід Lexus є потенційним попереднім уявленням про те, як розкішні характеристики можуть розвиватися в найближчі роки. Питання полягає не в тому, чи залишиться продуктивність частиною ДНК Lexus, а в тому, як вона проявлятиметься в автомобілях майбутнього
