Високопродуктивний Volkswagen T-Roc R готується до серйозного оновлення, виробництво нового покоління заплановано на жовтень 2027 року. Це означає, що поставки до Австралії не почнуться раніше 2028 року. Затримка пов’язана з адаптацією моделі до більш суворих європейських стандартів викидів і впровадженням нових силових агрегатів.
Зміст
Силовий агрегат і продуктивність
Нове покоління T-Roc R збереже перевірений 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який зараз є в Golf R, виробляючи 245 кВт і 420 Нм. Однак він також буде інтегрувати м’яку гібридну систему, головним чином для відповідності майбутнім нормам викидів Euro 7. Незважаючи на додавання гібридної технології, вихідна потужність агрегату залишиться незмінною. Двигун буде поєднуватися виключно з семиступінчастою роботизованою коробкою передач і повним приводом. Для ентузіастів буде доступна додаткова титанова вихлопна система Akrapovic.
Дизайн і розміри
Новий T-Roc R буде побудований на новітній платформі Volkswagen MQB Evo, що призведе до збільшення розмірів. Довжина складе 4373 мм, ширина – 1828 мм, висота – 1562 мм, а колісна база – 2631 мм. Нова модель на 122 мм довша, на 9 мм ширша, на 9 мм вища, а колісна база на 28 мм довша, ніж у поточного покоління. Закамуфльований прототип був оснащений чорними 20-дюймовими легкосплавними дисками з шинами Hankook Ventus Z Evo 245/35.
Варіанти трансмісії та майбутні розробки
У той час як версія R збереже 2,0-літровий двигун, стандартне друге покоління T-Roc спочатку пропонуватиме 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом за циклом Міллера з двома потужностями: 85 кВт/220 Нм і 110 кВт/250 Нм. Обидві версії будуть поєднуватися з семиступінчастою автоматизованою коробкою передач і переднім приводом, доповненими 48-вольтовою м’якою гібридною системою, здатною видавати до 14 кВт і 56 Нм додаткової потужності.
Volkswagen також розробляє повну гібридну силову установку – на відміну від м’яких гібридів або гібридів, що підключаються до електромережі – з використанням того самого 1,5-літрового двигуна, але в поєднанні з більшим акумулятором під задніми сидіннями. Очікується, що ця технологія з’явиться незабаром після випуску перших моделей.
Наявність в Австралії
Запаси першого покоління T-Roc R скорочуються, і Volkswagen Australia розраховує розпродати решту автомобілів до початку 2026 року. Тим, хто шукає високопродуктивну версію, доведеться довго чекати, поки модель наступного покоління потрапить у місцеві салони, не раніше 2028 року.
Тривалий період очікування відображає як графіки виробництва, так і потребу адаптувати автомобіль до специфікацій австралійського ринку. Ця затримка вказує на проблеми з виведенням на ринок передових транспортних засобів, які відповідають стандартам викидів, у країнах з іншими нормативними стандартами.
