Китайський автовиробник BYD розглядає можливість виведення на європейський ринок свого нового автомобіля Kei Car Racco відповідно до нових правил ЄС, спрямованих на підтримку доступних малих електромобілів. «Racco», представлений на Токійському автосалоні, знаменує вихід BYD на висококонкурентний японський ринок мікроавтомобілів, де традиційно домінують японські бренди, такі як Honda, Suzuki та Toyota.
Специфікації та ринковий контекст Kei-Cars
Racco розроблено відповідно до стандартів японських автомобілів kei, що забезпечує компактні розміри: 3,4 метра в довжину, 1,475 метра в ширину і 1,8 метра у висоту. Він має незграбний дизайн, подібний до японських конкурентів, але це перший значний вихід іноземного автовиробника в сегмент.
Автомобіль оснащений акумулятором на 20 кВт/год, що забезпечує заявлений запас ходу в 180 кілометрів, зі швидкою зарядкою постійним струмом до 100 кВт. Потужність електродвигуна поки не розголошується.
Стратегія BYD у Японії та глобальні амбіції
На японський ринок автомобілів kei припадає майже третина всіх продажів автомобілів у країні. BYD поки що не зміг просунутися в цьому напрямку, продавши менше 7000 автомобілів з 2022 року, порівняно з 11 000 у Великобританії за один місяць наприкінці 2025 року.
Віце-президент компанії Стелла Лі припускає, що Racco може стати глобальною моделлю початкового рівня, якщо ЄС створить нормативну базу для таких компактних електромобілів. Наразі ЄС розглядає можливість створення категорії «Електронні автомобілі» для просування доступних малих автомобілів, як це запропонувала президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн.
Регулювання ЄС як ключовий фактор
Якщо нові правила ЄС будуть прийняті, BYD може скористатися можливістю розширити доступність «Racco» за межі Японії. Це залежатиме від того, чи забезпечує європейська нормативна база достатню життєздатність для малих доступних електромобілів.
«Racco» представляє собою потенційну переломну точку для BYD, яка може використати свій вихід на японський ринок «kei» як сходинку до ширшого глобального розширення. Успіх цієї стратегії залежатиме від регуляторних рішень ЄС у найближчі місяці.
