Great Wall Motors (GWM) представила в Китаї значно вдосконалений пікап Cannon 2026 року, оснащений серйозним позашляховим пакетом, розробленим для прямої конкуренції з високопродуктивними суперниками, такими як Ford Ranger Raptor і Nissan Navara Warrior. Цей розвиток підвищує перспективу більш позашляхової версії Cannon, що прибуває в австралійські салони.
Зміст
Новий позашляховий фокус
Оновлений Cannon, представлений на міжнародному автосалоні в Гуанчжоу, містить кілька ключових вдосконалень для бездоріжжя. До них відносяться 3-міліметрова броня ходової для захисту днища, передня лебідка T-Max, азотні амортизатори K-Man і трубка для підвищення водопропускності. Міцні сталеві бампери та бічні підніжки для бездоріжжя ще більше підвищують довговічність автомобіля.
Пакет збільшує дорожній просвіт до 228 мм — це покращення в порівнянні з існуючим Cannon XSR, хоча все ще поступається Ranger Raptor 272 мм — і дозволяє проходити вбрід до 500 мм. Водії мають доступ до дев’яти режимів водіння, включаючи спеціальні налаштування для подолання каменів, снігу, піску та бруду. Система повного приводу Borg Warner з блокуванням переднього, центрального і заднього диференціалів забезпечує максимальне зчеплення з дорогою, а режим повзучого руху призначений для точного маневрування на низьких швидкостях.
Австралійські перспективи
GWM Australia підтвердила, що постачання на ринки Австралії та Нової Зеландії «розглядається», хоча рішення щодо термінів ще не прийнято. Поточна лінійка Cannon вже включає модель XSR, яка пропонує певні позашляхові можливості, але новий пакет являє собою значний стрибок у продуктивності.
Двигун і продуктивність
Пакет позашляховиків Cannon зберігає наявний 2,4-літровий чотирициліндровий дизельний двигун із турбонаддувом, що виробляє 135 кВт і 480 Нм, у поєднанні з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей двигун також використовується в GWM Tank 300. Незважаючи на те, що двигун не змінився, позашляховий пакет значно покращує прохідність автомобіля.
Cannon був найбільш продаваним пікапом у Китаї протягом 27 років, але йому ще не вдалося завоювати значну частку ринку в Австралії, де він конкурує з відомими моделями, такими як Toyota HiLux і Ford Ranger. GWM Австралії також розглядає можливість продажу однокабінної версії з двигуном V6, залежно від попиту та необхідності відповідати новим стандартам ефективності автомобіля (NVES).
Тестування в реальному світі
Cannon довів свою майстерність на бездоріжжі в складних умовах, успішно подолавши Beer O’clock Hill у The Springs 4×4 Park у Квінсленді. Цей тест продемонстрував свої можливості в складних умовах, показавши здатність долати складну місцевість.
Пакет Cannon для бездоріжжя представляє значне оновлення модельного ряду GWM, позиціонуючи його як більш конкурентоспроможного суперника на австралійському ринку пікапів. Якщо він буде запущений на місцевому ринку, він запропонує покупцям високопродуктивний позашляховий варіант за потенційно нижчою ціною, ніж його конкуренти.
