Omoda Jaecoo Australia реагує на зростаючу популярність гібридних автомобілів (PHEV), випускаючи більш доступну версію позашляховика J7 SHS. Нова комплектація Track знижує початкову ціну до 43 990 австралійських доларів під ключ, що на 4 000 доларів дешевше, ніж раніше доступний SHS Summit. Однак наразі Summit продається зі знижкою до 45 990 доларів США в рамках акції «Чорна п’ятниця».
Зростання конкуренції знижує ціни
Цей крок стався в той час, як австралійський ринок PHEV стає все більш переповненим. Протягом багатьох років Mitsubishi Outlander PHEV займав домінуючу позицію, але тепер стикається з жорсткою конкуренцією з боку таких брендів, як MG, BYD, Chery і Geely. Ці конкуренти агресивно встановлюють ціни на свої моделі PHEV, а деякі, як-от Chery Tiggo 7 Super Hybrid і Geely Starray EM-i, уже опускаються нижче позначки в 40 000 доларів. Очікується, що майбутній BYD Sealion 5 наслідує цей приклад, що ще більше посилить цінову війну.
Що ви втрачаєте з дешевшим пакетом
Комплектація J7 SHS Track має пожертвувати деякими розкішними функціями, які є в дорожчій комплектації Summit. Зокрема, розмір екрана інформаційно-розважальної системи було зменшено з 14,8 дюйма до 13,2 дюйма, а аудіосистему було зменшено з восьми динаміків Sony до стандартних шести динаміків. Інші недоліки включають передні протитуманні фари, панорамний дах, кришку багажника з електроприводом, проекційний дисплей, інтегровану відеореєстратор, бездротову зарядку телефону на 50 Вт і регульоване навколишнє освітлення.
Незважаючи на ці скорочення, оздоблення Track все ще включає кілька ключових функцій, таких як:
- легкосплавні диски 19 дюймів
- Автоматичні світлодіодні фари
- Датчик дощу
- Дзеркала з електроприводом, підігрівом
- Цифрова приладова панель
- Оббивка сидінь штучною шкірою
- Передні сидіння мають електрорегулювання, підігрів і вентиляцію
- Розширені системи допомоги водієві (адаптивний круїз-контроль, AEB, моніторинг сліпих зон)
- Камера кругового огляду
Двигун і ефективність залишаються незмінними
Комплектація Track і Summit використовує той самий двигун: 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом у поєднанні з електродвигуном потужністю 150 кВт і акумулятором LFP 18,3 кВт·год. Ця установка забезпечує заявлений запас ходу на електриці 90 км (WLTP) і змішане споживання палива лише 1,0 л/100 км. Для J7 SHS потрібен лише звичайний бензин з октановим числом 91.
Jaecoo пропонує восьмирічну/необмежену гарантію пробігу, фіксоване обслуговування та допомогу на дорозі для обох комплектацій. Однак J7 SHS залишається тільки передньопривідним, на відміну від деяких конкурентів.
Посилення конкуренції в сегменті PHEV змушує виробників коригувати свою стратегію. Пропонуючи більш доступну точку входу, Jaecoo прагне залучити покупців, які в іншому випадку могли б обрати дешевші альтернативи від BYD, Chery або Geely. Ця тенденція свідчить про те, що споживачі отримають вигоду від зниження цін і збільшення вибору в найближчі місяці.
