Harley-Davidson Low Rider S — це не просто ще один круїзер. Він являє собою ідеальне поєднання на ринку мотоциклів, де безкомпромісна продуктивність не приходить за рахунок зручності використання. Частина останнього покоління Softails, цей мотоцикл пропонує покращену керованість, якість їзди та розширені функції безпеки без шкоди для мінімалістичної естетики, якої жадають водії.
Зміст
Серце машини: Milwaukee-Eight 117 High-Output
Він оснащений двигуном Harley-Davidson Milwaukee-Eight 117 High-Output. Це не просто потужний двигун, це найпотужніший серійний двигун, який ви знайдете на Harley без CVO. Майже літр робочого об’єму на циліндр і вдосконалене балансування мінімізують вібрацію, забезпечуючи колосальний крутний момент 128 фунт-фут. Це перетворюється на захоплююче прискорення – від 0 до 100 км/год всього за чотири секунди – і потужність обгону без зусиль на будь-якій швидкості.
Чому це важливо: Milwaukee-Eight 117 не призначений для показу; він розроблений, щоб забезпечити реальні покращення продуктивності без шкоди для комфорту. Удосконалений двигун робить його придатним для тривалих подорожей, а його сильна потужність гарантує, що ви не залишитеся позаду, коли дорога відкривається.
Шасі та підвіска: класичне відчуття, сучасна продуктивність
Шасі Low Rider S зберігає класичну геометрію Softail — жорстку рамну конструкцію, яка нагадує старіші моделі, водночас користуючись перевагами сучасної технології підвіски. Задня підвіска з одним амортизатором замінює застарілі подвійні амортизатори для більш плавної та контрольованої їзди. Кут нахилу 31,3 градуса забезпечує спортивне відчуття без шкоди для стабільності, що робить його таким же комфортним на звивистих дорогах, як і на автостраді.
Основні характеристики: Висота сидіння становить 68,6 см (при повному завантаженні), що забезпечує легкий доступ для більшості водіїв. Середні елементи керування покращують інклюзивність, роблячи велосипед доступним для тих, хто має короткі ноги. Справа не лише в естетиці; мова йде про те, щоб зробити потужну машину доступною для широкого кола райдерів.
Дизайн: мінімалістичний, але не бракує всього
Дизайн Low Rider S безжально практичний. Кожен елемент виконує різну мету: від мінімалістичного обтічника в стилі кафе (який покращує потік повітря) до жорсткого скульптурного одномісного сидіння. Тут немає зайвих вишукувань; просто чиста, агресивна позиція, яка кричить про продуктивність, не кричачи про це.
Порівняння: Harley-Davidson також пропонує Breakout, ще один Softail із естетикою, більшою мірою натхненною чоппером. Хоча він візуально привабливий, Breakout жертвує деякою практичністю заради стилю, з нижчою висотою сидіння та спрямованими вперед елементами керування, які підходять для високих водіїв.
Альтернативи: Beyond Bar & Shield
Якщо ви відкриті до альтернатив, Indian Chief Bobber пропонує аналогічне поєднання класичного стилю та сучасного виконання. З крутним моментом 108 фунт-фут він забезпечує захоплюючу поїздку, але не поступається Low Rider S з точки зору сирої потужності. Chief Bobber схиляється до більш мінімалістичної естетики, але його конструкція підвіски менш досконала, ніж одноамортизаторна система Softail.
Підсумок: Low Rider S забезпечує баланс між безкомпромісною продуктивністю, класичним стилем і повсякденною практичністю. Це велосипед, який не змушує вас йти на компроміси; він пропонує найкраще з обох світів в одному потужному пакеті.
