Незважаючи на зростання цін на автомобілі, деякі нові автомобілі продаються дорожче, ніж рекомендована роздрібна ціна виробника (MSRP). Нещодавній аналіз Consumer Reports на основі даних TrueCar показує, що покупці платять преміальні ціни за десять моделей, включаючи несподіваного лідера: знятий з виробництва Chevrolet Malibu.
Несподіване підвищення цін
Kia Sportage демонструє найбільшу премію, в середньому 33 343 долари за комплектацію EX AWD – приблизно на 7% вище рекомендованої роздрібної ціни в 31 290 доларів. Hyundai Kona SE та Kia K5 GT також продаються приблизно на 6% дорожче своїх прейскурантних цін, з фактичною вартістю угоди близько 26 091 і 35 159 доларів відповідно.
Toyota Prius LE, незмінно популярна модель, не стала винятком, перевищивши свою ціну в 28 350 доларів на 6%, в результаті чого фактична вартість склала 29 934 доларів. Пікапи також не уникли цієї тенденції: GMC Sierra 1500 Crew Cab Pro 4WD і Nissan Frontier King Cab SV 4WD продаються за середньою ціною 5% і 4% відповідно.
Аномалія Малібу
Примітно, що Chevrolet Malibu, виробництво якого припинили наприкінці 2024 року, досі продається з націнкою 4%. Дані TrueCar показують, що Malibu 2LT 2025 року коштує в середньому 32 885 доларів замість зазначених 31 500 доларів, що свідчить про те, що залишковий попит або обмежена доступність штучно завищують ціни навіть на зняту з виробництва модель.
Інші завищені варіанти
Mitsubishi Outlander Sport Trail Edition 2.0 AWC (5% преміум-класу) і Kia Soul S (приблизно 24 051 дол. проти 22 990 дол. США) також сприяють цій тенденції. Hyundai Palisade SE AWD замикає першу десятку з 4% надбавкою до ціни в 39 200 доларів США.
Це явище показує, що навіть на ринку, який пом’якшується, деякі автомобілі продовжують кидати виклик традиційним правилам ціноутворення.
Причини цих переплат залишаються незрозумілими, але вони вказують на те, що споживчий попит, обмежена пропозиція чи дилерські націнки продовжують впливати на фактичні ціни транзакцій.
