Zipcar, найбільша у світі каршерингова компанія, закриває свою діяльність у Великій Британії через значні фінансові втрати, що свідчить про те, що ця послуга не користується широкою популярністю серед британських споживачів. Рішення було прийнято після років поганої роботи та посилення конкуренції на ринку, який не сприйняв каршерінг так само, як інші європейські країни.
Фінансові труднощі та опір британського ринку
Компанія підтвердила в електронному листі своїм клієнтам, що розпочне офіційні консультації зі своїми співробітниками у Великобританії, а бронювання буде призупинено після 31 грудня. Zipcar UK повідомила про збиток у 11,4 мільйона фунтів стерлінгів у 2024 році, додавши до накопичених збитків за попередні роки. Незважаючи на наявність автопарку з понад 3000 транспортних засобів, у тому числі понад 1000 електромобілів, сервісу не вдалося досягти достатнього поширення за межі Лондона.
Ця невдача є важливою. Спільне використання автомобілів виявилося успішним у багатьох частинах Європи, у 2024 році понад 24 мільйони людей використовували ці платформи, і очікується подальше зростання. Великобританія, однак, залишається непохитною, і багато споживачів обирають традиційні автомобілі або альтернативні види транспорту.
Чому Великобританія інша
Кілька факторів, ймовірно, сприяли труднощам Zipcar.
- Культурні переваги: Британські водії можуть надавати перевагу зручності та контролю, які приносить володіння автомобілем, незважаючи на зростання цін.
- Інфраструктура: Хоча в Лондоні є адекватний громадський транспорт, у багатьох сільських і приміських районах немає життєздатних альтернатив і досі не прийнято каршерінг.
- Конкуренція: Є такі конкуренти, як Enterprise Car Club і Hiyacar, але загальний ринок залишається фрагментованим.
- Економічна ситуація. Незважаючи на те, що спільне використання автомобілів рекламували як більш доступний варіант, зростання інфляції та економічна невизначеність могли відштовхнути споживачів.
Майбутнє каршерингу у Великобританії
Відхід Zipcar залишає прогалину на ринку, але не обов’язково означає кінець усіх послуг спільного використання автомобілів. Інші компанії можуть адаптуватися до місцевих уподобань або орієнтуватися на певні ніші. Відхід Zipcar служить застереженням: для успіху моделі екологічного транспорту повинні узгоджуватися з поведінкою споживачів і місцевими умовами.
Міністерство транспорту та спільної мобільності Великобританії ще не оприлюднило заяву, залишивши без відповіді запитання щодо можливих політичних заходів або майбутніх ініціатив.
Вихід Zipcar підкреслює складність імпорту бізнес-моделей без адаптації їх до місцевих умов. Британський ринок, незважаючи на сприйнятливість до деяких екологічних ініціатив, виявився менш готовим відмовитися від традиційного володіння автомобілями на користь спільного використання транспортних засобів.
