Автомобільна промисловість знаходиться на роздоріжжі. Оскільки автовиробники інвестують одночасно в електромобілі (EV) і традиційні двигуни внутрішнього згоряння, виникає дивовижна тенденція: помітна нестача інноваційних ідей. Автомобіль року 2026 (COTY), оцінений на щорічному Tannistest у Данії, відображає цю реальність. З довгого списку з 35 кандидатів лише семеро потрапили до фіналу, і лише деякі з них виділяються як справді революційні.
Стан автомобільного дизайну
Цього року в конкурсі беруть участь 29 автомобілів від 23 брендів, які змагаються за увагу 59 членів журі з 23 країн. Результатом є вибір вишуканих, компетентних автомобілів, які комфортні, тихі та оснащені вражаючими технологіями, але лише деякі з них відкривають нові землі. Схоже, галузь надає перевагу поступовим вдосконаленням, а не сміливим експериментам.
Чому це важливо? Відсутність ризику в автомобільному дизайні спричинена величезним фінансовим тягарем розробки абсолютно нових платформ у той самий час, коли відбувається перехід на електромобілі. Компанії неохоче роблять ставку на радикальні ідеї, коли виживання залежить від максимізації прибутку від існуючих інвестицій.
Помітні претенденти та втрачені можливості
Серед відібраних автомобілів сильним претендентом виділяється Skoda Elroq. Це не новаторство, але це найкраще втілення знайомої формули: сімейний електричний кросовер на чотири з половиною метри. Fiat Grande Panda також виділяється своїм грайливим дизайном і захоплюючим досвідом водіння, доводячи, що чарівність все ще може пробити монотонність.
Однак кілька перспективних моделей були проігноровані. Alpine A390, незважаючи на свій яскравий зовнішній вигляд, не вразив своєю продуктивністю. Hyundai Ioniq 9, незважаючи на футуристичний і добре виконаний, не зміг закріпитися у фінальному раунді. DS No8, автомобіль, який особливо суперечливий, не зміг виправдати своє існування на переповненому ринку.
Ключовий висновок: У короткому списку очевидний галузевий консерватизм. Хоча багато автомобілів хороші, небагато справді захоплюючих.
Короткий список: знайомий склад
Серед семи фіналістів конкурсу «Автомобіль року 2026»:
- Citroën C5 Aircross: Комфортна, але нічим не примітна пропозиція.
- Dacia Bigster: Вагома модель для бренду, але поступається в привабливості усталеному Duster.
- Fiat Grande Panda: виділяється своїм шармом і задоволенням від водіння.
- Kia EV4: Компетентний, але надто схожий на попередній EV3.
- Mercedes-Benz CLA: Сильний суперник із прогресом у технології електромобілів, потенційно перевершуючи навіть Tesla за ефективністю.
- Renault 4: Солідна пропозиція, але виглядає як варіація відзначеного нагородами Renault 5.
- Skoda Elroq: найкращий приклад вишуканого, але традиційного електричного кросовера.
Вердикт: Гонка за звання «Автомобіль року 2026» виглядає як змагання між поступовими вдосконаленнями, а не революційними конструкціями. Незважаючи на те, що Mercedes-Benz CLA є лідером, загальна відсутність справжніх інновацій змушує замислитися над майбутнім напрямком розвитку автомобільних інновацій.
Остаточне рішення буде оголошено в січні, але поточна ситуація свідчить про те, що галузь більше зосереджена на вдосконаленні існуючих концепцій, ніж на сміливих ризиках.
