Детройтський автосалон, колись беззаперечний король автомобільних подій Північної Америки, виходить на незвідану територію. У випуску 2026 року, відкриття якого заплановано на наступний тиждень, буде представлено лише один підтверджений глобальний дебют автомобіля — яскрава ознака зміни пріоритетів галузі та згасання впливу шоу.
Зміст
Занепад ікони
Десятиліттями Детройт був місцем, де автовиробники представляли свої останні моделі. Тепер, маючи лише один офіційний дебют, актуальність шоу піддається відкритому сумніву. Це не просто тимчасова невдача; Це є відображенням ширшої тенденції, коли виробники все частіше обирають менші, цільові заходи, цифрові презентації та прямі продажі споживачам. Пандемія Covid-19 прискорила цю зміну.
У заході, як і раніше, буде представлено 27 брендів, порівняно з 22 минулого року, включаючи великих гравців, таких як Subaru, GM, Ford, Toyota і Kia. Однак присутність не дорівнює значущості. Зараз багато автовиробників вирішують презентувати свої найважливіші транспортні засоби в іншому місці, зберігаючи Детройт для регіональних виставок і анонсів післяпродажного обслуговування.
Shadow Ford Over Show
Незважаючи на загальну відсутність головних прем’єр, Ford має можливість домінувати в новинному порядку денному. Blue Oval представить новий Bronco на окремій прес-конференції 13 січня, забезпечуючи максимальну увагу. Зміцнюючи свою присутність, штаб-квартира Ford у Детройті також стане домом для запуску гоночного автомобіля Red Bull Racing 2027 Формули-1, можливо, разом із новим спортивним автомобілем 15 січня.
Незважаючи на те, що Ram покаже 1500 SRT TRX і Power Wagon, це не ексклюзивні прем’єри, а лише можливість публічного перегляду. На виставковому майданчику будуть інтерактивні випробувальні треки, що дозволять відвідувачам випробувати автомобілі на практиці, але це збільшення участі не може замаскувати відсутність фактичних нових продуктів.
Показ вмісту?
За словами виконавчого директора Асоціації автомобільних дилерів Детройта, фокус шоу зміщується в бік «контент-шоу». Ідея полягає в тому, щоб використовувати події для преси (наприклад, розкриття Ford Bronco) і публікації в соціальних мережах, щоб створити галас. Однак ця стратегія значною мірою залежить від зовнішніх факторів, а не від самого шоу, яке визначає порядок денний новин.
Брюссель захоплює сцену
По той бік Атлантики Брюссельський автосалон переживає протилежну тенденцію. Захід відкрився в січні глобальною прем’єрою Kia EV2, а також кількома європейськими дебютами, включаючи Hyundai Nexo та концептуальні автомобілі. Успіх Брюсселя підкреслює, що проблеми Детройта не є універсальними; деякі шоу все ще привертають увагу та ексклюзивність.
Один глобальний дебют на автосалоні в Детройті — тривожний дзвінок. Галузь змінюється, і шоу має адаптуватися, щоб не втратити значення. Можна лише здогадуватися, чи зможе він повернути собі колишню славу, але поточна траєкторія передбачає майбутнє, у якому Детройт стане другорядним етапом, а не головною подією в автомобільному світі.
