На автосалоні в Брюсселі компанія Peugeot представила оновлену версію свого кросовера 408 fastback із більш сміливим дизайном екстер’єру та ключовими вдосконаленнями електричної трансмісії. Незважаючи на те, що зміни стилю привертають увагу, більш значні покращення полягають у ефективності та зручності електромобіля.
Зміст
Яскравий новий зовнішній вигляд
Оновлений 408 одразу виділяється завдяки оновленій передній частині. Peugeot прибрав традиційні «зуби» з решітки радіатора, замінивши їх розділеними світлофорами з трьома «кігтями» денних ходових вогнів з підсвічуванням і анімованими покажчиками поворотів. Фари розташовані нижче, майже зливаючись із глянцевими чорними акцентами для чистішого й агресивнішого вигляду.
Нова решітка також включає підсвічений логотип Peugeot із прихованим радаром, що ще більше спрощує дизайн. Ззаду традиційний логотип вперше в історії бренду замінено підсвіченим написом «Peugeot», доповненим новими задніми ліхтарями та глянцевими чорними деталями. Клієнти можуть вибрати оновлені розміри коліс (від 17 до 20 дюймів) і новий ексклюзивний колір Flare Green, який динамічно переходить від яскраво-жовтого до темно-зеленого залежно від освітлення.
Невеликі оновлення інтер’єру
Всередині зміни менш помітні. 408 отримав оновлені варіанти обробки, оббивку та нову 10-дюймову цифрову приладову панель із покращеною графікою. 10-дюймова інформаційно-розважальна система залишилася незмінною.
Більше корисних покращень для електромобіля
Електричний E-408 зберігає акумулятор ємністю 58,2 кВт/год і двигун потужністю 210 к.с., що забезпечує запас ходу WLTP 456 км. Однак справжньою інновацією є додавання нових функцій, розроблених для максимального використання в реальному світі.
Модель тепер включає систему попереднього підігріву батареї, що дозволяє водіям розігрівати батарею в холодну погоду за допомогою цифрової кнопки. Комплектація GT йде ще далі, автоматично розігріваючи акумулятор під час навігації до зарядної станції.
Серед інших удосконалень — функція Plug & Charge, Vehicle to Load, що забезпечує потужність до 3,5 кВт, а також обмеження заряджання до 80% під час домашнього заряджання змінним струмом для подовження терміну служби акумулятора.
Гібридні варіанти все ще доступні
Для тих, хто ще не готовий до повноцінного електромобіля, Peugeot пропонує гібридні та традиційні гібридні варіанти. Гібридний варіант, що підключається від електромережі, поєднує бензиновий двигун потужністю 178 к.с. з електродвигуном потужністю 123 к.с., що забезпечує загальну потужність 237 к.с. і запас ходу на електриці до 85 км. Стандартна гібридна модель поєднує в собі бензиновий двигун потужністю 143 кінських сили з електрифікованою шестиступінчастою трансмісією, що забезпечує споживання палива 5,0 л/100 км (47 миль на галон США) під час тестування WLTP.
Оновлення 408 демонструють прагнення Peugeot поєднати привабливий дизайн із практичними технологіями електромобілів. Зміни стилю роблять модель агресивнішою та сучаснішою, а вдосконалені функції вирішують ключові проблеми водіїв електромобілів — оптимізацію запасу ходу та зручність використання.
