Новий хетчбек Kia K4 не намагається бути найшвидшим або найагресивнішим автомобілем на дорозі. Натомість він представляє більш зрілий, практичний і комфортний варіант – нагадує хетчбеки Audi A3 середини 2000-х років. Це автомобіль для водіїв, які цінують витонченість над чистою продуктивністю, і це розумний крок для Kia.
Зміст
Поєднання седана та практичності
Хетчбек K4 — це, по суті, седан K4 із обрізаною задньою частиною, створюючи більш універсальний пакет. Хоча Kia очікує, що на нього припаде лише 20% продажів K4, ті, хто знає, швидше за все віддадуть перевагу хетчбеку через його підвищену функціональність. Задні пасажири отримують більше простору для голови, а об’єм багажника за задніми сидіннями збільшується з 15 до 22 кубічних футів, що конкурує навіть з Honda HR-V і наближається до позашляховика Kia Seltos зі складеними сидіннями (загалом 59 кубічних футів).
Параметри двигуна та динаміка водіння
Доступні два варіанти двигуна: стандартний 2,0-літровий на 147 кінських сил і більш захоплюючий 1,6-літровий з турбонаддувом на 190 кінських сил. Модель з турбонаддувом, яку ми протестували, забезпечила чутливе, хоча й трохи відстаюче, прискорення. Очікуйте, що час розгону 0-60 миль/год становить трохи більше семи секунд, хоча базовий 2,0-літровий двигун розганяється приблизно за вісім секунд.
K4 не претендує на роль спортивного автомобіля. Він комфортний, із добре налаштованою підвіскою, яка пом’якшує нерівності дороги, не жертвуючи стабільністю. Вищі рівні комплектації виграють від багатоважільної задньої підвіски, яка додатково покращує якість їзди. На відміну від деяких конкурентів, Kia уникає штучних звуків двигуна, зберігаючи більш витончене водіння.
Комфорт і технології в інтер’єрі
Всередині K4 підкреслює практичність і комфорт. Салон оснащений логічним 12,3-дюймовим сенсорним екраном, добре розташованими перемикачами та підтримуючими (хоча трохи високо встановленими) сидіннями. Kia використовує переконливу синтетичну шкіру (SynTex) замість справжньої шкіри, а передні сидіння з вентиляцією доступні у вищих комплектаціях. Дорожній шум вражаюче приглушений, що полегшує розмову навіть на швидкості автомагістралі.
Забута сьогодні Audi A3
Дизайн K4 чистий і елегантний. Особливо гармонійно на хетчбеку виглядають задні ліхтарі, запозичені у седана. Автомобіль навіть приховує задній склоочисник, деталь, яка зазвичай зарезервована для дорожчих моделей.
Ціноутворення та вартість
Конкурентоспроможна ціна хетчбека K4 становить 26 235 доларів США за базову комплектацію EX. GT-Line Turbo, який ми їздили, коштує від 30 135 доларів. Повністю завантажена модель залишається нижче 35 000 доларів, що робить її більш розкішною альтернативою таким конкурентам, як VW GTI.
Хетчбек K4 — це розумний вибір для тих, хто хоче мати вишуканий, практичний автомобіль без агресивного стилю чи високої ціни справжнього хот-хетча. Він заповнює ту саму нішу, яку колись займав Audi A3 Sportback: стильний, комфортний і працездатний щоденний водій.
