Renault змінює курс на свій підрозділ Ampere з автономних електромобілів (EV), повертаючи його до основного бізнесу до липня. Цей крок став слідом за крахом планів щодо первинного публічного розміщення акцій (IPO) на тлі уповільнення зростання продажів електромобілів і занепокоєнь щодо прибутковості в галузі.
Зміст
Зміна стратегії
Запущений у 2023 році під керівництвом колишнього генерального директора Луки де Мео, Ampere мав на меті прискорити впровадження електромобілів шляхом зниження цін і досягнення паритету вартості з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння. Підрозділ об’єднав всю інженерну, науково-дослідну діяльність Renault, три заводи в північній Франції, які також виробляли моделі для Nissan і Mitsubishi.
Реструктуризація відбулася після зміни керівництва; нинішній генеральний директор Франсуа Прово вже розпустив іншу ініціативу de Meo, підрозділ Mobilize, який займався спільним використанням автомобілів і мережами зарядки. Цей крок Ректора вказує на те, що він віддає перевагу спрощенню та оптимізації операцій, а не незалежному бізнесу.
Чому це важливо
Рішення відображає ширші тенденції в галузі. Хоча перші прогнози передбачали швидке домінування електромобілів, багато автовиробників боролися з прибутковістю, за винятком Tesla та китайських виробників. Початковий план часткового виділення Ampere залежав від інвестицій Nissan і Mitsubishi, але відсутність життєздатного IPO усунула потребу в окремій юридичній особі.
У цифрах
У 2025 році продажі електромобілів Renault зросли на значні 72% і досягли 151 939 одиниць, що становить понад 20% від загального обсягу в Європі. Це зростання було зумовлене успіхом моделі 5 E-Tech. Однак цих успіхів було недостатньо, щоб виправдати труднощі підтримки повністю незалежного підрозділу електромобілів у поточних ринкових умовах.
Розширена співпраця
Renault також поглиблює зв’язки з Geely, яка має частку в Renault South Korea і постачає платформи для майбутніх позашляховиків, таких як Koleos і Filante. Дві компанії спільно володіють Horse Powertrain, підприємством, яке об’єднує їхні активи двигунів внутрішнього згоряння.
Реінтеграція Ampere сигналізує про прагматичний крок до консолідації, оскільки автовиробники адаптуються до повільнішого, ніж очікувалося, зростання електромобілів. Цей крок підкреслює зміну пріоритетів галузі: спрощення операцій і використання існуючої інфраструктури замість здійснення амбітних, але ризикованих незалежних підприємств.
