BYD стрімко революціонізує громадський транспорт у всьому світі за допомогою інноваційної технології від батареї до шасі (CTC). Вперше представлена в 2025 році з платформою e-Bus 3.0, ця архітектура інтегрує акумулятор безпосередньо в раму автомобіля, підвищуючи ефективність і спрощуючи конструкцію.
Зміст
Розширення глобального охоплення
Реалізація компанії вже йде повним ходом:
– Будапешт, Угорщина почав експлуатувати електробуси BYD з CTC на початку 2026 року в рамках замовлення на 82 автобуси.
– Управління наземного транспорту Сінгапуру (LTA) у грудні 2025 року уклало з BYD великий контракт на поставку 210 електричних автобусів, включаючи одно- та двоповерхові моделі, поставка яких запланована на кінець 2026 року.
– До 2025 року компанія BYD поставила в Європу понад 5000 електричних автобусів, багато з яких мають вбудовані акумулятори Blade.
Ці кроки демонструють чітку тенденцію: транспортні агентства все частіше обирають електромобілі власної конструкції, а не автобуси з переобладнаними двигунами внутрішнього згоряння.
Еволюція інтеграції батареї
Перехід від традиційних до інтегрованих конструкцій батарей пройшов певним шляхом:
1. CTM (Construct to Modular) : установіть батареї в наявне шасі.
2. CTP (Cell to Block) : Усунення проміжних модулів, збільшення корисного простору батареї на 15-20%.
3. CTC (Cell to Chassis) : повна інтеграція батареї в структурну раму автомобіля.
Цей прогрес полягає не лише в тому, щоб вкладати більше енергії в той самий простір. Йдеться про фундаментальне переосмислення дизайну автомобіля для електричного майбутнього.
Покращена продуктивність і спрощений дизайн
Автобус BYD C11 демонструє переваги:
– Він пропонує приблизно 7 кубічних метрів багажного відділення.
– Уніфікована конструкція підлоги та батареї зменшує кількість деталей приблизно на 370.
– Електрична архітектура на 1000 вольт покращує енергоефективність до 18% і збільшує запас ходу в холодну погоду на 50-80 кілометрів щодня.
Довгострокові переваги цього підходу значні, але технічне обслуговування потребуватиме спеціальних рішень. BYD розробляє модульні сервісні компоненти та замінні частини для спрощення ремонту.
Що далі?
Заглядаючи вперед, BYD та інші виробники досліджують:
– Концепція шасі скейтборду для ще більшої гнучкості.
– Технологія твердотільних батарей для подальшого підвищення щільності енергії та безпеки.
– Удосконалені системи керування акумулятором для прогнозованого обслуговування.
Зростаюче впровадження автобусів BYD зі структурними акумуляторами підтверджує, що інтегровані конструкції стають стандартом, а не винятком в електричному транспорті.
