Toyota рішуче рухається до електричного майбутнього з Highlander 2027 року, повністю оновленим трирядним позашляховиком, який відмовляється від бензинового двигуна на користь повністю електричної трансмісії. Цей перехід знаменує значну зміну для Highlander, популярної моделі з 2001 року, позиціонуючи її для прямої конкуренції з такими конкурентами, як Kia EV9 і Hyundai Ioniq 9.
Зміст
Продуктивність і діапазон
2027 Highlander EV пропонує запас ходу до 515 кілометрів на одному заряді, залежно від конфігурації. Повнопривідні моделі виробляють 338 кінських сил, а передньопривідні версії видають 221 кінську силу. Час зарядки конкурентоспроможний: близько 30 хвилин для досягнення 80% ємності за допомогою станції швидкої зарядки постійного струму. Toyota також включила функцію Vehicle-to-Load (V2L), що дозволяє позашляховику живити зовнішні пристрої або служити резервним джерелом живлення для дому.
Акумуляторні пакети та опції
Highlander EV буде доступний у комплектаціях XLE та Limited. XLE пропонує як передній привід (з батареєю ємністю 77 кВт-год для запасу ходу в 462 кілометри), так і повний привід (з опціями для батарей ємністю 77 кВт-год і 96 кВт-год, остання забезпечує запас ходу до 515 кілометрів). У стандартній комплектації Limited поставляється з повним приводом і більшою батареєю на 96 кВт-год.
Зовнішній дизайн і розміри
Новий Highlander має більш незграбний і виразний дизайн. Він ширший і довший за свого попередника, з чіткішими лініями та безшовною смугою денних ходових вогнів. Оновилися габарити автомобіля: ширина збільшилася на 5,8 сантиметра, довжина – майже на 10 сантиметрів, а колісна база стала довшою на 20,3 сантиметра, що надає автомобілю більш впевненої осанки.
Інтер’єр і техніка
Всередині Highlander EV містить сучасну кабіну з 14-дюймовим сенсорним екраном, 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів і бездротовим підключенням до смартфону. Фізичні елементи керування зберігаються для ключових функцій, таких як клімат-контроль і стереосистема, що забезпечує зручне керування. Додаткові функції включають стандартну відеореєстратор, подвійні бездротові зарядні пристрої, порти USB-C і навколишнє освітлення з функцією Safe Exit Assist.
Простір і комфорт
Highlander може вмістити до семи пасажирів, залежно від конфігурації другого ряду. У стандартну комплектацію входить оббивка сидінь із синтетичної шкіри SofTex, підігрів передніх сидінь і підігрів керма. Комплектація Limited включає передні сидіння з вентиляцією та підігрів сидінь другого ряду. Третій ряд складається, збільшуючи об’єм багажника до понад 1270 літрів. Toyota також інтегрувала 18 підстаканників і численні відсіки для зберігання по всьому салону.
Системи безпеки та допомоги водієві
Toyota включає комплексний набір систем допомоги водієві, включаючи систему пом’якшення лобового зіткнення, адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд зі смуги руху, моніторинг сліпих зон і автоматичне дальнє світло. Highlander також оснащений підйомною дверцею з електроприводом, що регулюється без використання рук.
Виробництво та ціни
Highlander 2027 року стане першим електромобілем Toyota, зібраним у Сполучених Штатах, на заводі компанії в Джорджтауні, штат Кентуккі. Акумулятори будуть поставлятися з нового складального заводу в Ліберті, штат Північна Кароліна. Продажі почнуться наприкінці 2026 року з ціною від 55 000 доларів.
Перехід Highlander на електрику є частиною ширшої галузевої тенденції до електрифікації, зумовленої суворішими стандартами викидів і зростаючим споживчим попитом на екологічно чисті транспортні засоби. Цей крок дозволяє Toyota залишатися конкурентоспроможною на бурхливо розвивається ринку позашляховиків.
