Toyota представила наступне покоління Highlander, перевівши популярний трирядний позашляховик на повністю електричну силову установку в Північній Америці, починаючи з кінця цього року. Цей крок знаменує значну зміну, оскільки версія Highlander для ринку США (відома як Kluger в Австралії) більше не пропонуватиметься з бензиновими або гібридними варіантами.
Зосереджено на США, за винятком Австралії: У той час як електричний Highlander замінює існуючі моделі в США, Toyota Australia підтвердила відсутність поточних планів щодо представлення версії EV на місцевому ринку. Kluger Hybrid залишатиметься доступним на австралійському ринку, що вказує на розбіжності в модельній стратегії між регіонами. Це тому, що австралійський ринок більше покладається на Kluger для продажу сімейних позашляховиків, оскільки Toyota припинила виробництво там семимісного Fortuner.
Динаміка ринку США
Перехід до електромобілів у Сполучених Штатах зумовлений зростаючим попитом на гібридні транспортні засоби, а також розширеною лінійкою позашляховиків Toyota. Highlander ідеально підходить між RAV4 і більшим Grand Highlander, пропонуючи споживачам великий вибір. У США також є Land Cruiser Prado, 4Runner і Sequoia, які недоступні в Австралії, забезпечуючи альтернативу, якщо покупці хочуть щось інше.
Деталі Highlander EV
Highlander EV 2027 року має більш сміливий незграбний дизайн із розміром коліс від 19 до 22 дюймів. Він трохи більший за попередню модель: його довжина становить 5049 мм, а колісна база становить 3051 мм. В салоні передбачено розміщення для шести або семи пасажирів, залежно від конфігурації, а також такі функції, як 18 підстаканників, розсіяне освітлення та 14-дюймовий сенсорний екран із вбудованою відеореєстратором.
Потужність і запас ходу: Highlander EV буде доступний у конфігураціях з переднім приводом (165 кВт/269 Нм) або повним приводом (252 кВт/438 Нм). Варіанти акумуляторів включають батарею ємністю 77 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 462 км (передній привід) або 434 км (повний привід), і більшу батарею ємністю 95,8 кВт-год із запасом ходу до 515 км (повний привід). Час заряджання конкурентоспроможний, поповнення від 10% до 80% займає близько 30 хвилин при використанні швидкої зарядки постійним струмом. Він також включає функцію транспортного засобу до завантаження (V2L), що дозволяє транспортному засобу живити зовнішні пристрої.
Наслідки для Австралії
Рішення виключити Highlander EV з Австралії ставить під сумнів довгострокову стратегію Toyota щодо електрифікації регіону. Хоча bZ4X і електричний C-HR заплановані, відсутність ключової моделі EV, як-от Highlander, може поставити Toyota у невигідне становище проти таких конкурентів, як Kia (EV9) і Hyundai (Ioniq 9). Продовження виробництва Kluger Hybrid свідчить про те, що Toyota зараз надає перевагу гібридним технологіям, але перехід до електромобілів на інших ринках підкреслює прискорення глобального переходу до електромобілів.
Новий Highlander EV є чіткою ознакою того, що Toyota рухається вперед у своїх електричних планах, але для австралійських покупців майбутнє Kluger поки що твердо вкорінене в гібридних технологіях.
