Протягом багатьох років Bugatti асоціюється з гіперкарами, такими як Veyron та Chiron – інженерними шедеврами, що розширюють межі швидкості та розкоші. Однак, перш ніж закріпити цей імідж, компанія всерйоз розглядала інший шлях: флагманський розкішний седан. Bugatti мало не зробила цю модель єдиною у своєму модельному ряду.
Зміст
Ранні Концепти Седанів
Ідея сягає початку 1990-х років з концептами EB 112 і EB 218. Це були амбітні спроби розширити лінійку Bugatti за межі екстремальних характеристик, але жодна з них не пішла у виробництво. Автомобільний ринок змінювався, і Bugatti досі шукала своє місце під новим керівництвом.
16C Galibier: Майже Реальність
Найбільш розроблена спроба була зроблена в 2009 році з 16C Galibier. Це був не просто ескіз чи грубий прототип; це був повністю функціональний концепт, котрий повинен був замінити Veyron як єдину пропозицію Bugatti. Galibier був спроектований як ідеальний високопродуктивний розкішний седан, що поєднує інженерну майстерність Bugatti з вишуканістю, яку очікує від гранд-турера вищого класу.
План було скасовано з невідомих причин, і концепт переважно зник з поля зору. Нещодавно Galibier знову з’явився у музеї Autostadt у Вольфсбурзі, Німеччина, пропонуючи рідкісний погляд на те, що могло бути.
Розкіш і Майстерність
Galibier далекий від грубої макетної моделі. Якість складання та оздоблення виняткові, демонструючи відданість Bugatti якості. Зовнішній вигляд включає фірвану підковоподібну решітку радіатора і хитро спроектовані фари, миттєво відомі як Bugatti.
Всередині салон змагається з Rolls-Royce або Bentley, з чотирма розкішними шкіряними сидіннями коричневого кольору, матовою алюмінієвою обробкою та полірованим дерев’яним декором. Інтер’єр – свідчення здатності Bugatti поєднувати продуктивність із пишнотою. Унікальною особливістю є прихований інформаційно-розважальний екран у другому ряду, який піднімається із центральної консолі одним натисканням кнопки.
Чому це має значення
Galibier показує, що бачення Bugatti не завжди обмежувалося гіперкарами. Компанія досліджувала ширший спектр можливостей, включаючи висококласний седан, який міг би перевизначити розкішний ринок. Існування автомобіля підкреслює ключовий момент в історії Bugatti, коли вона розглядала інше майбутнє. Рішення зосередитися виключно на екстремально продуктивних автомобілях зрештою сформувало ідентичність Bugatti, але Galibier служить нагадуванням про дорогу, якою не судилося пройти.
Galibier залишається захоплюючим артефактом автомобільної історії – розкішним високопродуктивним седаном, який майже став визначальним продуктом Bugatti.
