Toyota bZ4X Touring – значний крок уперед в електричній лінійці Toyota. У той час як попередні моделі важко виділялися на конкурентному ринку, версія Touring поєднує в собі практичність і по-справжньому захоплюючу динаміку, що рідко зустрічається серед електричних універсалів.
Зміст
Усунення Недоліків Стандартного bZ4X
Оригінальний bZ4X піддався критиці за відсутність визначних характеристик, але модель Touring безпосередньо вирішує один із головних його недоліків: вантажний простір. Розширивши кузов до конфігурації універсала, Toyota створила автомобіль, який безпосередньо конкурує з популярними суперниками, такими як Skoda Enyaq та Volkswagen ID.7 Tourer. Touring може похвалитися багажником об’ємом 600 літрів, перевершуючи Enyaq (585 літрів) і майже наздоганяючи ID.7 Tourer (605 літрів).
Йдеться як про розмір; Touring також виграє від інженерних розробок Subaru, що забезпечує міцні рейлінги на даху для зручного кріплення вантажу. З можливістю буксирування до 1500 кг, цей автомобіль створений для активного способу життя.
Динаміка та Керованість: Крок Вперед
Повнопривідний bZ4X Touring забезпечує суттєвий приріст продуктивності, розвиваючи 375 к.с. (порівняно з 338 к.с. у стандартній моделі) і розганяючись до 60 миль на годину (96 км/год) всього за 4,4 секунди. Це робить його помітно швидше, ніж конкуренти, такі як Enyaq vRS та ID.7 GTX. Система розподілу моменту, що крутить, Toyota забезпечує збалансовану керованість, зводячи до мінімуму недостатню повертаність і максимізуючи зчеплення з дорогою при проходженні поворотів.
Touring також оснащений режимом X-Mode для прохідності бездоріжжям, хоча моделі для Великобританії не матимуть доступу до опції вседорожних шин, доступної на ринку США. Одношвидкісна автоматична трансмісія і добре налаштована підвіска забезпечують напрочуд приємний досвід водіння на заміських дорогах.
Практичність та Поліпшення Інтер’єру
Touring вирішує ще одну критику стандартного bZ4X, додаючи 33 мм простору для задніх пасажирів. Хоча встановлення панорамного даху трохи знижує цю вигоду, загальний простір у салоні залишається щедрим. Інтер’єр має той самий дизайн, що і стандартна модель, але нова опція кольору City Moss освіжає похмурий салон. Touring зберігає корисні функції, такі як подвійна бездротова зарядка для телефонів і великі підсклянники, хоча відсутність ящика рукавички залишається помітним недоглядом.
14-дюймовий сенсорний екран інтуїтивно зрозумілий, хоча його елементи керування кліматом займають непропорційно велику кількість місця. Приладова панель, розроблена для забезпечення прямої видимості водію, все ж таки може бути частково перекрита кермовим колесом, що вимагатиме деякої настройки.
Запас Ходу та Ціна
Моделі Touring оснащуються тим самим акумулятором ємністю 74,7 кВтг, що і стандартний bZ4X, при цьому Toyota оцінює запас ходу до 573 км для версії з переднім приводом. Очікується, що повнопривідна модель забезпечить запас ходу близько 483 км, що менше, ніж у деяких конкурентів, але все ж таки прийнятно для більшості водіїв.
Ціна для британського ринку ще не оголошена, але поєднання продуктивності та практичності bZ4X Touring робить його потенційним лідером в електричній лінійці Toyota.
На закінчення, Toyota bZ4X Touring є значним поліпшенням порівняно зі своїми попередниками. Пріоритетом практичності та задоволення від водіння Toyota створила електричний універсал, який безпосередньо вирішує недоліки попередніх моделей і ефективно конкурує з усталеними суперниками на ринку.
