Ключовий Висновок: Майже 20% всіх нових автомобілів, проданих у Європі минулого місяця, були повністю електричними, перевершивши сумарні продажі гібридів і дизельних автомобілів, що підключаються. Ця тенденція говорить про те, що навіть без повної заборони двигунів внутрішнього згоряння перехід на електромобілі стрімко прискорюється.
Зміст
Зростання Популярності Електромобілів По всій Європі
Дані Європейської Асоціації Автомобільних Виробників (ACEA) показують, що електромобілі (EV) зайняли 19,7% ринку у січні 2026 року. Це включає всі 27 країн-членів ЄС, Великобританію, Ісландії, Ліхтенштейну, Норвегії та Швейцарії, що представляє переважну більшість європейських продажів автомобілів.
Тенденція Росту: Частка електромобілів зросла з 16,7% у січні 2025 року, що вказує на стійке зростання в міру появи на ринку більш доступних моделей, таких як Renault Twingo та майбутній Volkswagen ID.2 Polo.
* Загострення Конкуренції: Темпи впровадження електромобілів означають, що автовиробникам, можливо, не доведеться сильно покладатися на двигуни внутрішнього згоряння навіть після 2035 року, коли ЄС дозволить їм продовжувати продавати автомобілі з ДВС.
Занепад Двигунів Внутрішнього Згоряння
Перехід на електромобілі безпосередньо впливає традиційні види палива.
- Падіння Дизеля: Продажі дизельних автомобілів продовжують скорочуватися, тепер становлячи всього 7,2% від загального обсягу продажів.
- Домінування Гібридів: Гібридні автомобілі залишаються популярними, з часткою в 38,5%, тоді як продажі бензинових автомобілів знижуються до 22,5%.
- Відставання PHEV: Гібриди, що підключаються (PHEV) займають 10,4% ринку, поступаючись чистим електромобілям.
Volkswagen Лідує на ринку електромобілів
Попередні дані дослідницької компанії Dataforce показують, що Volkswagen залишається домінуючим продавцем електромобілів у Європі.
Лідерство Volkswagen: Німецький автовиробник зареєстрував 17 230 продажів електромобілів у січні, причому ID.3 лідирує з 5417 одиницями, за яким тісно слідують ID.4 та ID.7.
** Renault і Skoda Займають Другі Місця: ** Renault зайняв друге місце з 14 447 одиницями (в основному завдяки 5 E-Tech), а Skoda завершила трійку лідерів з 14 022 одиницями, чому сприяв кросовер Elroq.
Регуляторний Тиск та Перспективи на Майбутнє
Емісійні норми ЄС і наближення стандартів Euro 7 змушують автовиробників скорочувати викиди CO2.
- Мета по викидам: Автовиробники повинні скоротити викиди автопарку на 55% до 2030 року, а до 2035 року — на 90% порівняно з рівнями 2021 року.
- Стимули та Доступність: Державні стимули та поява більш дешевих електромобілів, таких як планований Volkswagen ID.1 у 2027 році, ймовірно прискорять перехід.
Висновок: Європа швидко рухається до повністю електричного майбутнього, обумовленого як регуляторним тиском, так і зростаючим споживчим попитом. Хоча двигуни внутрішнього згоряння, як і раніше, домінують на 80% продажів, тенденція до електромобілів, що прискорюється, говорить про те, що автомобільний ринок продовжить радикально змінюватися в найближчі роки.
