У 1990 році Cadillac непомітно змінював свій підхід. Eldorado Touring Coupe був не просто черговим розкішним автомобілем; це був експеримент – навмисна спроба зробити Cadillac “цікавим” в управлінні. Результат? Машина, яка дала уявлення про те, яким може бути американський люкс, якщо надати йому гостріших рис, хоча до світового класу ще було далеко.
Зміст
Невпевнені кроки Cadillac
Протягом багатьох років Cadillac славився комфортом, а не керованістю. Eldorado Touring Coupe, однак, був іншим. Він не ставив перед собою завдання обійти BMW або Mercedes-Benz безпосередньо, а скоріше розбудити покупців, які інакше могли заснути за кермом типового американського розкішного автомобіля. Компанія перевіряла ґрунт: чи захочуть люди Cadillac, який не просто пливе дорогою?
Побоювання були реальними. Cadillac турбувався, що ця машина буде відкинута як непорозуміння і отримає прізвисько ETC (Et Cetera), що означає просто і так далі. Насправді, це було більше, ніж просто непорозуміння. Touring Coupe був реальним кроком до підвищення продуктивності, навіть якщо сам Cadillac не був повністю впевнений, що на це буде великий попит.
Продуктивність та ціна
Опція Touring Coupe додавала 2975 доларів до базової ціни 28 855 доларів, що в сумі давало 34 607 доларів з додатковими функціями, такими як люк (1355 доларів) та високоякісна стереосистема Bose (872 долари). За цю ціну ви отримували V-подібний двигун, чотиридискові гальма з антиблокувальною системою та спортивні шини на 16-дюймових дисках. Кермо було помітно більш швидким, ніж у стандартного Eldorado.
Під капотом був 180-сильний V-подібний двигун, що розвиває 245 фунт-футів моменту, що крутить. Розгін до 60 миль на годину (96 км/год) займав 8,4 секунди, а максимальна швидкість становила 118 миль на годину (190 км/год). Шановні показники для того часу, і більш ніж достатньо, щоб зробити керування захоплюючим. Вихлоп звучав інакше, з гарчанням, яке Cadillac раніше не підкреслював.
Підвіска: ключове покращення
Справжня різниця була у підвісці. Кожен компонент був посилений, потовщений або укріплений, що робило машину значно чуйнішою. Тест-драйви в Кентуккі довели, що вона може впевнено долати вимогливі дороги.
Стиль та недоліки інтер’єру
Хоча продуктивність покращувалась, дизайн не встигав. Зовнішній стиль описували як «незграбний» і «гострий», пережиток більш ранньої дизайнерської філософії, яка вже піддавалася сумніву. Інтер’єр, хоч і був добре зібраний з високоякісних матеріалів, страждав від поганої ергономіки. Наприклад, перемикач склоочисників було важко розглянути, і він був надто складним. Cadillac ще не перейняв інтуїтивно зрозумілий дизайн, який можна побачити у європейських конкурентів, таких як Mercedes-Benz.
Вердикт
Незважаючи на недоліки, Eldorado Touring Coupe був кроком уперед. Cadillac довів, що американський розкішний автомобіль може принести задоволення від водіння, не жертвуючи комфортом. Хоча він ще не був суперником найкращих європейських спортивних купе, він пропонував привабливе поєднання продуктивності та розкоші за конкурентоспроможною ціною. Touring Coupe був сигналом про те, що Cadillac готовий експериментувати, навіть якщо він не був упевнений, що ринок готовий до цього.
