Subaru готується до значного переходу до електромобілів, плануючи випустити сім нових моделей EV у Великій Британії до 2028 року. Бренд прагне відродити дух своїх культових високопродуктивних моделей – особливо тих, які були популярні наприкінці 1990-х і на початку 2000-х років, – і знову пробудити ентузіазм серед шанувальників. Цей крок відбувається в той час, як Subaru адаптується до мінливих вимог ринку та глобального прагнення електрифікації.
Зміст
Спадщина Продуктивності
Протягом багатьох років Subaru зазнавав тиску з боку відданих шанувальників, які вимагали повернення до тих автомобілів, які зміцнили репутацію бренду в Європі. У той час як компанія досягла успіху на ринках, таких як США та Австралія, за допомогою надійних позашляховиків та універсалів, частина європейських покупців, як і раніше, прагне спортивних седанів та автомобілів, натхнених ралі, які визначали ранню присутність Subaru. Електрифікація надає можливість переглянути цю спадщину, потенційно повернувши високопродуктивні варіанти.
Поточний модельний ряд Subaru EV включає позашляховик Solterra (від 51 000 фунтів стерлінгів) та Forester (від 39 000 фунтів стерлінгів), але жодна з цих моделей не втілює в собі історичну динаміку бренду.
Нова Модель-Флагман
Генеральний менеджер Subaru у Європі, Девід Делло Стрітто, натякнув на розробку високопродуктивного EV, який може відродити класичну естетику Subaru. * “Електромобілі уможливлюють те, про що ми мріяли… відродження тієї самої синьої машини з жовтим забарвленням,”* – пояснив він.
Потенційна флагманська модель, можливо, з емблемою STi, буде розроблена власними силами – на відміну від співпраці Subaru із Toyota над більшістю інших майбутніх електромобілів. Бренд визнає, що “довгий час був поза грою” і бачить у цьому шанс відновити зв’язок зі своєю пристрасною фан-базою. Однак відтворення гострих відчуттів від культових моделей, таких як Impreza, є серйозним завданням, особливо щодо відтворення характерних звуків двигуна, які так цінували багато ентузіастів.
Співпраця та Незалежність
У той час як більшість нових електромобілів Subaru спільно розроблятимуться з Toyota (включаючи Solterra, позашляховик Uncharted і e-Outback), високопродуктивна модель, як очікується, буде самостійним проектом. Subaru також працює над тим, щоб диференціювати свої автомобілі від моделей Toyota, навівши як приклад 146 модифікацій між Solterra та bZ4X.
Інші чотири моделі або оживлять існуючі сегменти (наприклад, потенційне відродження хетчбека Justy), або розширяться в нові області, а не просто похідні від поточних електромобілів.
З’єднання Минулого та Майбутнього
Subaru визнає, що компанії потрібен час, щоб адаптуватися до новітніх тенденцій в автомобільній промисловості. В даний час бренд переважно орієнтується на свою існуючу клієнтську базу, яка цінує надійність більше, ніж передові технології. Залучення нових покупців до електромобілів буде вирішальним фактором, оскільки багато власників Outback, Forester та Crosstrek можуть не одразу перейти на електротягу.
Щоб утримати лояльних водіїв, Subaru має намір продовжувати виробництво бензинових моделей, поки зберігається попит, особливо на ринках, таких як США, де автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння залишаються домінуючими. У минулому році компанія продала 600 000 автомобілів у США в порівнянні з всього 2 500 у Великобританії, що підкреслює важливість автомобілів з ДВС для її глобальних продажів.
Електричне майбутнє Subaru залежить від балансу між її спадщиною та сучасними вимогами. Компанія має відродити свій дух продуктивності, одночасно залучаючи ширшу аудиторію.
