Китайська компанія BYD готує масштабне оновлення своєї електричної моделі Seagull, додавши LiDAR на дах та збільшивши запас ходу до 505 км (за стандартом CLTC). Цей крок обумовлений зростаючою конкуренцією з боку таких гравців, як Geely та її модель Geome Xingyuan, яка вийшла у лідери з продажу.
Зміст
Технічне оновлення: LiDAR та вдосконалена ADAS
Seagull 2026 буде оснащена технологією LiDAR, імовірно системою God’s Eye B (DiPilot 300), яку BYD раніше резервувала для більш дорогих моделей. Ця система працює на чіпі Nvidia Drive Orin з обчислювальною потужністю 254 TOPS, що забезпечує просунуті функції допомоги водію, такі як автоматичне паркування та навігація міськими магістралями. Оновлений двигун, тепер потужністю 60 кВт (замість 55 кВт), забезпечує додаткову потужність для обробки додаткової ваги нових датчиків та більшого акумулятора.
Ринковий тиск і зростання Geely
Рішення BYD оснастити Seagull LiDAR є прямою відповіддю на зростаючу конкуренцію в бюджетному сегменті електромобілів. Seagull була одним із лідерів продажів у 2025 році, але дані про реєстрацію показують, що Geely Geome Xingyuan обігнала її в січні 2026 року, продавши 29 007 одиниць проти 5 329 у Seagull. Додавання ADAS високого рівня є важливим кроком для відновлення конкурентоспроможності.
Стратегія глобальної експансії
BYD також удосконалює свою регіональну брендингову стратегію для підтримки міжнародної експансії:
- Dolphin Mini: Латинська Америка (Бразилія, Мексика)
- Dolphin Surf: Європа, Південна Африка
Atto 1: Австралія, Нова Зеландія, Індонезія, Непал
Ціноутворення та конкурентне середовище
Оновлення LiDAR, швидше за все, пропонуватиметься як опція приблизно за 10 000 юанів (1 455 доларів США). Ця ціна є важливою для конкуренції в ціновому діапазоні 100 000 юанів, де передові системи допомоги водієві стають стандартом. BYD необхідно захищати свою частку ринку від бренду Geely Galaxy та Leapmotor B-серії, які швидко розширюються на ключові ринки.
Оновлення Seagull – це не просто додавання функції; це оборонний крок, щоб запобігти подальшій втраті частки ринку, оскільки ADAS високого рівня стає базовим очікуванням для бюджетних електромобілів.
