Plug-in гібридний електромобіль (PHEV) Geely Galaxy M7 виходить на ринок Китаю у квітні, знаменуючи новий ривок у бік збільшення запасу ходу на електротязі та підвищення загальної паливної економічності у сегменті середньорозмірних позашляховиків. Автомобіль поєднує чистий електричний запас ходу в 225 км (за стандартом CLTC) із загальною комбінованою дальністю в 1730 км, пропонуючи як щоденні поїздки на електротязі, так і подорожі на далекі відстані без побоювань щодо запасу ходу.
Зміст
Технічні характеристики
M7 використовує 1,5-літровий атмосферний двигун (82 кВт) у парі з електродвигуном. Він оснащений літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 29,8 кВт·год, яка забезпечує можливість їзди чистою електрикою на відстань 225 км. У поєднанні з бензиновим двигуном загальна дальність ходу сягає 1730 км. Geely наголосила на термічному управлінні, інтегрувавши високоефективну систему та можливості швидкої зарядки в акумуляторну батарею “Aegis Golden Brick”.
Гібридна силова установка також оснащена двигуном із тепловою ефективністю 47,26% та хмарною системою управління енергоспоживанням Star Intelligence 2.0. Ці інновації спрямовані на зниження витрат палива на 15% та зменшення теплових втрат на 30%, позиціонуючи M7 як один із найбільш економічних середньорозмірних PHEV у Китаї.
Дизайн та Особливості Інтер’єру
Зовнішній дизайн M7 запозичив елементи у Geely Galaxy M9, включаючи світлодіодну смугу по всій ширині та двокольорове забарвлення кузова. Позашляховик має розміри 4770 мм завдовжки, 1905 мм завширшки і 1685 мм заввишки, з колісною базою 2785 мм.
Усередині M7 оснащений плаваючим сенсорним екраном, повністю цифровою панеллю приладів і операційною системою Geely Flyme Auto. Додаткові функції комфорту та зручності включають 256-кольорове AI-підсвічування, 23-колонну аудіосистему Flyme Sound та бездротову зарядку потужністю 50 Вт. Задні сидіння складаються у пропорції 4:6 для гнучкого простору багажу.
Позиціювання на ринку та конкуренція
Galaxy M7 орієнтовано сегмент китайського ринку PHEV вартістю 10–15 мільйонів юанів (приблизно 1,45–2,18 мільйона доларів США). Основна мета Geely – залучити сім’ї, яким потрібен збільшений електричний запас ходу в міських умовах, зберігаючи можливість далеких поїздок на трасі.
Основними конкурентами M7 є BYD Song Pro DM-i та Song PLUS DM-i. Geely підкреслює збільшений електричний запас ходу та орієнтований на сім’ю салон, щоб виділити M7 на тлі конкурентів.
Галузевий Контекст та Перспективи
Geely Galaxy M7 вперше був представлений у китайській нормативній документації у грудні 2025 року, що підтверджує його розміри та основну PHEV-конфігурацію. Нещодавні випробування показали, що M7 досягає витрати палива 3,35 л/100 км при роботі тільки на бензині, що робить його одним із найбільш економічних середньорозмірних PHEV, доступних у Китаї.
Довговічний PHEV-дизайн Geely Galaxy M7 вказує на тенденцію до електричної гнучкості: поєднання щоденних поїздок на електротязі за допомогою бензинового двигуна для далеких відстаней. Цей підхід спрямовано подолання побоювань щодо запасу ходу за збереження паливної ефективності.
