Twisted Automotive створила ультра-ексклюзивну, високопродуктивну версію класичного тридверного Range Rover. TRRC, скорочення від “Twisted’s interpretation of a Range Rover Classic”, поєднує в собі культовий дизайн і сучасну потужність – 500-сильний V8 від Corvette – і коштує дорожче від багатьох суперкарів.
Уклін у бік спадщини, стрибок у продуктивності
Проект TRRC бере початок в особистому зв’язку засновника Чарльза Фосетта з Range Rover, яким їздив його батько в 1980-х роках. Виробництво обмежене всього 12 екземплярами на рік за ціною приблизно $445 000 (без урахування автомобіля-донора), а вся партія 2026 року вже розпродана. Цей restomod – не просто ностальгія, а розважливий хід, щоб задовольнити попит на розкішні позашляховики, що поєднують класичний шарм та сучасну інженерію.
Серце звіра: потужність Corvette V8
В основі TRRC лежить сильно модифікований 6,2-літровий V8 LT1 – той же двигун, що й у Chevrolet Corvette – розвиває близько 500 кінських сил. У поєднанні з восьмиступінчастою автоматичною трансмісією, ця силова установка є значним поліпшенням, спираючись на дводесятирічний досвід Twisted в налаштуванні Land Rover.
Цей автомобіль не тільки про чисту потужність. Покращена підвіска, посилені сайлентблоки та вдосконалені диференціали забезпечують продуктивність, не жертвуючи фірмовим комфортом Range Rover. Гальмівна система – з шестипоршневими передніми та чотирипоршневими задніми супортами – забезпечує достатню гальмівну потужність, не погіршуючи при цьому комфорт.
Вишуканий дизайн, бездоганне ручне виконання
Дизайн TRRC балансує між спадщиною та сучасною вишуканістю. Передній бампер повторює простоту моделей 1970-х років, а елементи решітки радіатора та освітлення надихнуті пізнішими версіями 1990-х років. Нові панелі зі штампованого алюмінію покращують якість обробки, усуваючи поширену слабкість старих Range Rover. Покупці можуть налаштувати зовнішній вигляд, включаючи можливість пофарбувати стійку C, усунувши класичний ефект “даху, що плаває”.
Всередині кабіна була повністю перероблена для покращення ергономіки та комфорту. Занижені сидіння покращують посадку, а шкіряна оббивка, підігрів сидінь та восьмиканальна аудіосистема забезпечують сучасну розкіш. Шумоізоляція навмисно видна, додаючи унікальний штрих до оздоблення інтер’єру. Кожен TRRC збирається вручну і проходить випробування протягом понад 500 миль перед постачанням.
TRRC є унікальним поєднанням класичних позашляхових можливостей і сучасної продуктивності. Це предмет розкоші для покупців, які цінують ексклюзивність та готові платити високу ціну.
Цей restomod – не просто модифікація, а переосмислення автомобільної ікони. TRRC демонструє, що поєднання спадщини та сучасної інженерії може створити автомобіль, який сподобається як ентузіастам, так і колекціонерам.
