Audi ненадовго розглядала можливість створення дизельного суперкара наприкінці 2000-х, користуючись популярністю дизельних двигунів у Європі та власними успіхами у гонках на «24 годинах Ле-Мана». Концепт R8 V12 TDI, представлений у 2008 році, був не просто виставковим зразком, а повністю функціональним прототипом, який передбачив сміливу, хоч і зрештою нереалізовану серійну модель.
Розквіт дизельних характеристик
У середині 2000-х дизельні двигуни завоювали популярність завдяки суворішим стандартам викидів у ЄС та податковим пільгам. Audi використала це, вигравши «24 години Ле-Мана» на гоночному автомобілі R10 TDI, довівши, що дизель може конкурувати на найвищому рівні автоспорту. Отримана реклама створила попит на високопродуктивні дизельні дорожні автомобілі, що призвело до кількох амбітних проектів.
R8 V12 TDI: Дизельна прем’єра
R8 V12 TDI був розроблений як “перший у світі дизельний суперкар”. Його 5,9-літровий V12 з подвійним турбонаддувом видавав 493 кінські сили і вражаючі 738 фунт-футів крутного моменту – значно більше, ніж у стандартного R8 V8. Незважаючи на таку потужність, Audi заявляла про паливну економічність в 25 миль на галон, що робило його напрочуд практичним високопродуктивним автомобілем.
Автомобіль був повністю протестований, і оглядачі хвалили його вишуканість та потенціал як «повсякденний спортивний автомобіль». Audi спочатку оцінювала, що виробництво може розпочатися протягом 18 місяців.
Чому цього так і не сталося
Незважаючи на ентузіазм, Audi скасувала проект. Ймовірно, це сталося через ринкові умови, що змінилися, і зростаючу стигматизацію дизельних двигунів після скандалу «Dieselgate» багато років по тому. R8 V12 TDI залишається цікавим епізодом в історії автомобілебудування, являючи собою короткий момент, коли дизельна потужність вважалася життєздатним варіантом для високопродуктивних автомобілів.
Той самий двигун планувалося встановити в топову комплектацію позашляховика Q7, але і це так і не дійшло до серійного виробництва. Audi ненадовго експериментувала з високопродуктивними дизельними двигунами, перш ніж остаточно відмовитися від цієї ідеї.
Концепт R8 V12 TDI служить нагадуванням про те, що навіть найамбіційніші автомобільні проекти не завжди реалізуються. Ідея дизельного суперкара була сміливою, але зрештою непрактичною.
