Електричний пікап MG U9 готується вийти на австралійський ринок та, ймовірно, випередить свою модель LDV eTerron 9, незважаючи на попередні затримки з останнім. У той час як LDV спочатку планував запуск на початку 2025 року, оновлення були убогі, що дозволяє MG зайняти лідируючі позиції у впровадженні цього електричного пікапа на австралійські дороги.
Основні характеристики та продуктивність
MG U9 EV оснащений двомоторною системою повного приводу, що забезпечує сумарну потужність 325 кВт (200 кВт від одного двигуна, 125 кВт від іншого). Він має гальмівну тягу 3500 кг та вантажопідйомність 685 кг, при цьому покупці можуть вибирати між колесами 18, 19 або 20 дюймів.
Очікується, що автомобіль використовуватиме літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 102 кВт·год – такий самий, як у LDV eTerron 9 – що потенційно забезпечить запас ходу близько 430 км за стандартом WLTP. Це робить його конкурентоспроможним у порівнянні з іншими електричними та гібридними варіантами пікапів, що виходять на ринок.
Відмінності в дизайні та рейтинги безпеки
Зовнішній вигляд MG U9 EV та LDV eTerron 9 має незначні відмінності. MG відрізняється виразною світловою панеллю на всю ширину, що з’єднує денні ходові вогні у формі літери C, а під масивом датчиків розташовані ромбоподібні отвори – на відміну від дизайну LDV. Обидві моделі мають схожу задню частину із вертикальними задніми ліхтарями, з’єднаними світловою панеллю.
Рейтинги безпеки вже встановлені завдяки тестуванню Euro NCAP Maxus (LDV) eTerron 9, очікується, що варіант MG отримає п’ятизіркову оцінку в Європі під назвою P9 EV.
Ринковий контекст та конкуренція
Поява U9 EV відбувається в той час, коли сегмент електричних пікапів важко набирає обертів в Австралії, при цьому LDV eT60 продається в обмеженій кількості. Унібоді-пікап KGM Musso EV запланований до випуску в 2025 році, але гібриди, що підключаються, швидко набирають популярність.
Примітно, що BYD Shark 6 став PHEV, що найбільше продається в Австралії, навіть обігнавши традиційні моделі пікапів, такі як Mazda BT-50. Ford Ranger PHEV та GWM Cannon Alpha PHEV також увійшли на ринок, очікується подальша конкуренція з боку Chery, JAC та Nissan.
Запуск U9 EV є крок вперед у доступності електричних пікапів в Австралії, але чи залишається він успішним на ринку, який в даний час схиляється на користь гібридів, що підключаються, покаже час.
Ціна на U9 EV в даний час не ясна, хоча дизельний U9 починається від 52990 австралійських доларів з урахуванням доставки. Успіх електричної версії залежатиме від конкурентоспроможної ціни та споживчого попиту на ринку, де початковий ажіотаж навколо електричних пікапів охолонув, що відображає тенденції в США, де продаж таких моделей, як Tesla Cybertruck, знизився.
