BMW 7 Series всегда была конкурентом Mercedes S-Class, предлагая сочетание роскоши, производительности и передовых технологий. Это руководство охватывает шестое поколение (Mk6, G11/G12), выпускавшееся с 2015 по 2022 год, и описывает, что покупателям следует знать при рассмотрении подержанной модели.
Зміст
Почему стоит рассмотреть подержанный 7 Series?
Роскошные седаны быстро теряют в цене. Четырехлетний 7 Series можно приобрести по значительно более низкой цене, чем новый автомобиль, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет флагманский комфорт без непомерных финансовых затрат. Однако эксплуатационные расходы значительны, поэтому необходимо тщательно учитывать страховку, техническое обслуживание и экономичность. Несмотря на это, 7 Series предлагает впечатляющие ощущения от вождения, превосходя конкурентов, таких как S-Class и A8, с точки зрения маневренности.
Историческая справка
Приверженность BMW к премиальным автомобилям, ориентированным на водителя, насчитывает более века. Хотя в середине 20-го века бренд столкнулся с финансовыми трудностями, он восстановился и стал ведущим производителем высокопроизводительных и роскошных автомобилей. 7 Series, представленная в 1977 году, стала ключевой частью этого успеха, демонстрируя технологическое превосходство BMW и стремление к совершенству.
Охватываемые модели (Mk6/G11, 2015-2022)
Mk6 7 Series появилась в октябре 2015 года, представив новый уровень роскоши и технологий в модельном ряду BMW. Она сочетает в себе острое управление с первоклассным комфортом, что делает ее надежным выбором для покупателей, ищущих хорошо сбалансированный седан.
Варианты двигателей и производительность
Mk6 7 Series была запущена с широким спектром двигателей:
- 730d/740d: 3,0-литровые шестицилиндровые дизели (261 л.с./315 л.с.) — экономичные и подходящие для дальних поездок.
- 740i: 3,0-литровый шестицилиндровый бензин (321 л.с.)
- 750i: 4,4-литровый V8 бензин (442 л.с.) — для тех, кто ставит мощность на первое место.
- 740e: 2,0-литровый подключаемый гибрид (321 л.с.) с полным приводом — предлагающий ограниченный запас хода на электротяге.
- M760Li xDrive: 6,6-литровый двухтурбинный V12 (592 л.с.) — флагманская модель с максимальной производительностью.
Рестайлинг 2019 года принес обновления, включая более агрессивную решетку радиатора и улучшенную гибридную технологию, при этом 740e была заменена на 745e, предлагающую до 58 км запаса хода на электротяге.
Какую модель выбрать?
Для большинства покупателей дизельные варианты (730d, 740d) имеют наибольший смысл благодаря своей топливной экономичности и комфорту на дальних расстояниях. Эти двигатели соответствуют стандарту Euro 6, что сводит к минимуму штрафы в зонах с низким уровнем выбросов. Подключаемый гибрид (745e) является вариантом для тех, кто ищет более низкие выбросы, но он дороже. Бензиновые модели менее оправданы из-за более высокого расхода топлива без существенного улучшения утонченности по сравнению с дизельными.
Альтернативы
- Mercedes S-Class: Эталон роскоши, известный своим комфортом и технологиями безопасности.
- Audi A8: Предлагает алюминиевую конструкцию, полный привод и высокотехнологичные функции.
- Jaguar XJ: Стильный и увлекательный в управлении, но производство было прекращено в 2019 году.
- Lexus LS: Надежный и хорошо оснащенный, но его сложнее найти на подержанном рынке.
Ключевые моменты
- Полный привод (xDrive): Доступен на большинстве двигателей, улучшая тягу в неблагоприятных условиях.
- Задние сиденья: Стандартная трехместная скамья или опциональные отдельные откидывающиеся кресла.
- Шины: Оригинальная комплектация включала шины Runflat; переход на обычные шины улучшает качество езды.
- Удаленное паркование: Представлено в марте 2017 года, позволяющее управлять маневрированием с помощью ключа.
Интерьер и эксплуатационные расходы
Интерьер 7 Series роскошный, с высококачественными материалами и обширным стандартным оборудованием, включая четырехзонный климат-контроль, подогрев сидений и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Объем багажника достаточен — 515 литров, но задние сиденья не складываются.
Техническое обслуживание необходимо каждые два года или 18 000 км, чередуя незначительные и крупные обслуживания. BMW использует сервис, основанный на состоянии, что означает, что сроки замены компонентов зависят от условий эксплуатации. Замена масла стоит около 11 800 рублей, а полные проверки варьируются от 22 400 до 33 100 рублей. 7 Series использует цепной двигатель, что устраняет необходимость в замене ремня ГРМ.
Отзывы и надежность
BMW выпустила шесть отзывов для 7 Series, устраняя такие проблемы, как неисправные подушки безопасности, выключатели стоп-сигналов, утечки масла, ошибки программного обеспечения датчика коленвала и поломки клапанов рециркуляции отработавших газов. Результаты опросов удовлетворенности водителей неоднозначны: в опросе 2020 года BMW заняла 27-е место из 30. Владельцы хвалят информационно-развлекательные системы, коробки передач и двигатели, но критикуют эксплуатационные расходы.
Заключение
Mk6 BMW 7 Series предлагает привлекательное сочетание роскоши, производительности и технологий, особенно на подержанном рынке. При тщательном рассмотрении эксплуатационных расходов и технического обслуживания она может стать отличным выбором для покупателей, ищущих высококлассный седан со спортивным характером. Амортизация делает ее доступной, но текущие расходы игнорировать не стоит.
