Subaru оголосила про випуск свого четвертого електромобіля – Getaway 2027, трирядного позашляховика, створеного для прямої конкуренції з моделями, такими як Toyota Highlander EV. Getaway обіцяє запас ходу понад 300 миль, стандартний повний привід і потужність до 420 кінських сил, що робить його привабливим новим гравцем на ринку електричних позашляховиків, що росте.
Продуктивність та запас ходу
Getaway надійде у продаж у двох варіантах: версія зі збільшеним запасом ходу з’явиться у продажу наприкінці 2026 року, за нею буде стандартна версія на початку 2027 року. Версія із збільшеним запасом ходу оснащена акумулятором ємністю 95,8 кіловат-годин, що забезпечує запас ходу понад 300 миль на одному заряді. Subaru оснастила автомобіль можливістю швидкого заряджання потужністю 150 кіловат, що дозволяє зарядити акумулятор з 10% до 80% всього за 30 хвилин. Getaway використовує Північноамериканський стандарт зарядки (NACS), забезпечуючи безперешкодний доступ до мережі Supercharger Tesla.
Стандартна версія буде оснащена акумулятором меншої ємності – 77,0 кіловат-годин. Незважаючи на різницю в розмірі акумулятора, обидві версії оснащені двома електродвигунами – по одному на кожній осі, що забезпечують загальну потужність 420 кінських сил. Subaru заявляє, що розгін від 0 до 60 миль на годину займає менше ніж 5 секунд, при цьому тягове зусилля становить 3500 фунтів, а дорожній просвіт – 8,3 дюйми.
Дизайн та інтер’єр
Хоча Getaway був розроблений у співпраці з Toyota, він відрізняється фірмовими дизайнерськими рішеннями Subaru. До них відносяться логотип Subaru, що світиться, спереду і ззаду, фірмові фари і стандартні рейлінги на даху з колесами на 19 або 20 дюймів.
Всередині Getaway має практично ідентичну панель приладів, рульове колесо і центральну консоль з Highlander EV. Однак Subaru покращила салон 12,3-дюймової цифрової панелі приладів, 14,0-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм, бездротовою зарядкою потужністю 15 Вт і вбудованою інтеграцією Android Auto/Apple CarPlay. Більш високі комплектації будуть оснащені підігріваними і вентильованими сидіннями у всіх трьох рядах, а також кермом, що підігрівається. Позашляховик розрахований на перевезення до семи пасажирів та оснащений тризонним клімат-контролем із портами USB-C у кожному ряді.
Позиціонування на ринку та ціноутворення
Очікується, що ціна на Subaru Getaway 2027 року буде починатися від середини до верхнього кордону 40 000 доларів, що ставить його вище за модель Trailseeker від Subaru. Враховуючи тісне співробітництво з Toyota, успіх Getaway залежатиме від того, чи переважує його продуктивність та привабливість бренду дизайнерська схожість.
Getaway демонструє відданість Subaru до електрифікації, поєднуючи практичність та продуктивність у конкурентному сегменті.
Випуск Getaway наголошує на більш широкій тенденції до спільної розробки електромобілів серед автовиробників, які прагнуть розділити витрати та прискорити інновації. Він також виділяє зростаючу важливість сумісності зарядної інфраструктури, оскільки прийняття Subaru стандарту NACS забезпечує доступність своїх клієнтів.
