Nissan б’є на сполох: нові тарифи на автомобілі, зібрані в Мексиці, можуть значно збільшити вартість найдоступніших моделей для американських покупців.
Ціна “Зроблено в Америці”
В даний час Nissan покладається на Мексику для виробництва популярних і недорогих автомобілів, таких як Sentra (від 22600 доларів) і Kicks (від 22430 доларів). Нижча вартість робочої сили в Мексиці дозволяє утримувати ці моделі доступними для багатьох покупців. Проте тарифи можуть додати приблизно 2500–3000 доларів до ціни кожного автомобіля. Минулого року автомобілі, зібрані в Мексиці, складали більше третини продажів Nissan у США.
Ця ситуація наголошує на зростаючій тенденції: напруженість між політичним тиском на користь вітчизняного виробництва та економічною реальністю доступного автомобілебудування. Раніше Nissan також виробляв Versa в Мексиці – останній новий автомобіль, що продавався в США за 20 000 доларів. Хоча середня ціна нових автомобілів трохи знизилася до 49 353 доларів, ці початкові моделі стають дедалі рідкісними.
Проблема Маржі
Голова Nissan Americas Крістіан Меньє ясно дав зрозуміти на Нью-Йоркському автомобільному форумі: «Ми не змогли б виробляти ці автомобілі початкового рівня в США за тією самою ціною, ми б просто не змогли цього зробити. Проблема у маржі». Це стосується не лише Nissan, а й загальної життєздатності недорогих автомобілів за умов високої заробітної плати.
Що буде далі?
Nissan активно лобіює законодавців, щоб пом’якшити тарифи, і перші сигнали говорять про певну готовність до цього. Однак майбутнє залежить від Угоди між США, Мексикою та Канадою (USMCA). Термін дії угоди спливає у липні, і на розгляді знаходиться можливість продовження на 16 років.
Найближчими місяцями ситуація матиме вирішальне значення. Якщо тарифи залишаться або збільшаться, доступні автомобілі можуть стати розкішшю для багатьох американських споживачів. Переговори щодо USMCA визначать, чи не стане обіцянка “Зроблено в Америці” коштувати доступності.
