Компанія GAC Group розширює лінійку електромобілів: 8 квітня відбудеться офіційний запуск Aion RT з функцією заміни акумулятора. Ця нова модифікація покликана заповнити пробіл між традиційною зарядкою від мережі та високошвидкісним поповненням енергії, пропонуючи функцію швидкої заміни, яка дозволяє замінити батарею всього за 99 секунд.
Зміст
Подолання бар’єру зарядки
Впровадження технології заміни акумуляторів – це стратегічний крок, спрямований на вирішення однієї з головних проблем при переході на електромобілі: страху обмеженого запасу ходу та тривалого заряджання. Хоча звичайна зарядка залишається доступним варіантом, можливість замінити розряджену батарею на повністю заряджену менш ніж за дві хвилини за швидкістю порівнянна із заправкою традиційного бензинового автомобіля.
Цей крок виводить GAC у пряму конкуренцію з іншими виробниками, які інвестують в інфраструктуру заміни батарей, та сигналізує про тренд на «гібридні» енергетичні моделі. У таких моделях користувачі можуть вибирати між зручністю домашньої зарядки та швидкістю автоматизованих станцій заміни.
Дизайн та габарити
Aion RT – це компактний седан, спроектований з упором на аеродинамічну ефективність. Його естетика поєднує сучасний стиль із функціональною інженерією:
– Екстер’єр: Закрита передня решітка радіатора, округлі блоки фар та силует фастбеку в стилі купе.
– Аеродинаміка: Глянсово-чорні L-подібні повітрозабірники та трапецієподібний вхід інтегровані для мінімізації опору повітря.
– Розміри: Довжина автомобіля становить 4865 мм, ширина – 1875 мм, а колісна база – 2775 мм, що забезпечує стійкість, характерну для компактного седана.
Технології та інтелектуальні системи інтер’єру
Усередині салону Aion RT робить ставку на цифровий досвід користувача. Центром кабіни є 14,6-дюймовий сенсорний екран і 8,88-дюймова цифрова приладова панель.
Автомобіль працює на інформаційно-розважальній системі ADiGO 5.0, яка використовує інтерфейс планшетного типу для підтримки різних додатків. Для водіїв, яким важливі можливості автономного водіння, топові версії будуть оснащені:
* 126-лінійним лідером (LiDAR) для покращеного просторового сприйняття.
* Чіпом Nvidia Orin-X, що забезпечує обчислювальну потужність 254 TOPS для управління інтелектуальними системами допомоги водієві.
Характеристики продуктивності та акумулятора
Поточна лінійка Aion RT оснащена синхронними двигунами з постійними магнітами, що забезпечують потужність 204 або 224 к.с.
В автомобілі використовуються літій-залізо-фосфатні (LFP) акумуляторні блоки CATL 2.0 «магазинного типу». Залежно від вибраної конфігурації водіям доступні:
1. Акумулятор 55,1 кВт·год: забезпечує запас ходу за циклом CLTC приблизно 520 км.
2. Акумулятор 68,1 кВт·год: забезпечує запас ходу за циклом CLTC приблизно 650 км.
Майбутній запуск 8 квітня об’єднає ці LFP-пакети з новим обладнанням для швидкої заміни, що потенційно запропонує більш гнучке енергетичне рішення, ніж поточні моделі, вартість яких варіюється від 99 800 до 123 800 юанів ($14 500–$17 900).
Нова можливість заміни батареї в Aion RT – це значний крок до того, щоб зробити електромобілі практичнішими для далеких поїздок за рахунок радикального скорочення часу простою.
