Ви бачите приймальну трубу, прикручену до заднього бампера, і вважаєте, що готові до будь-якого завдання з буксирування. Човен? Звісно. Інший автомобіль? Можливо. Але що станеться, коли машина вашого друга застрягне у глибокій, в’язкій грязьовій ямі? Цей задній фаркоп може змусити вас застрягти так само, як і його.
Фаркопи призначені для горизонтальних навантажень. Вони не розраховані на вертикальні кути або величезну тягову силу, необхідну для вилучення транспортного засобу, що застряг. Коли вам дійсно потрібні можливості для евакуації, вам потрібні гаки для буксирування та якоря.
Зміст
Розуміння гаків для буксирування
Гаки для буксирування, які часто називають буксирувальними гаками, є вашими основними точками евакуації. Вони кріпляться безпосередньо до переднього або заднього бампера. До них можна прикріпити ланцюги, сталеві троси або синтетичні лебідкові троси. Така конструкція дозволяє витягнути автомобіль із біди або буксирувати несправний транспортний засіб.
Багато вантажівок оснащуються цими гаками ще на заводі. Якщо їх немає, післяпродажні версії підходять для широкого асортименту пікапів. Вони забезпечують надійну точку кріплення, якою не можуть похвалитися задні фаркопи. Метал тут товстий. Зварні міцні шви. Вони призначені для роботи під навантаженням.
Пояснення якорів для кузова вантажівки
Якорі для фаркопа, також відомі як якорі для стійок або вантажні якорі, пропонують інший вид корисності. Ці компоненти приварюються до стінок кузова вантажівки або вставляють у них. Більшість вантажівок мають спеціально відведені місця для встановлення цих якорів.
Вони виконують дві основні функції. По-перше, вони є точками кріплення для вантажу. По-друге, вони є якорем для екіпірування для евакуації. Ви можете прокласти трос від якоря в кузові до дерева чи іншого автомобіля. Це корисно, якщо ви евакуюєте себе чи допомагаєте комусь іншому. Якір тримає міцно, поки вантажівка розвиває потужність.
Чому вам потрібні варіанти
Покладатися виключно на фаркоп – помилка. Це обмежує те, що ви можете буксирувати, і те, як ви це робите. Гаки для буксирування та якоря розширюють ваші можливості. Вони дозволяють використовувати більш стабільні кути буксирування. Вони забезпечують кілька точок кріплення. Якщо ви застрягнете, саме ці аксесуари допоможуть вам вибратися.
Вибір правильного спорядження
При покупці аксесуарів для фаркопу якість має значення. Шукайте сталь великого перерізу. Перевіряйте зварні шви. Переконайтеся, що гаки та якорі підходять для конкретної моделі вантажівки. Заводські варіанти зазвичай є безпечними. Післяродажні деталі сильно відрізняються за міцністю.
“Гаки для буксирування та якоря відкривають можливість буксирувати не тільки човни або будинки на колесах.”
Вони також забезпечують стабільність. Надійна точка кріплення запобігає відмову обладнання. Вона дозволяє вам рухатися вперед, поки інші застрягли.
Вибір правильних гаків для буксирування та якорів залежить від вашої вантажівки. Враховуйте типові потреби в буксируванні. Чи потрібні вам точки евакуації попереду? Чи потрібні вам якір у кузові для вантажу? Правильне налаштування дає вам можливості. Вона дозволяє вам рухатися.
Вибір відповідних буксирувальних гаків і якорів – це не просто вибір найблискучого металевого виробу на прилавку. Ринок переповнений варіантами, але вони поділяються на два чіткі табори. По-перше, це обладнання розроблене під конкретні моделі автомобілів. Воно спроектоване для конкретних марок та моделей. Зазвичай такі кріплення кріпляться болтами безпосередньо до захисної решітки радіатора або точок на рамі. Жодних здогадів. Просто надійне кріплення.
Потім йдуть універсальні рішення. Ці адаптери обіцяють працювати на будь-якому транспортному засобі. Ця зручність обертається певною ціною. Зазвичай це означає внесення змін до конструкції вашого автомобіля. Можливо вам доведеться просвердлювати отвори або повністю знімати бампер. Це не для людей зі слабкими нервами. Перед покупкою обов’язково перевірте сумісність. Невідповідний гак – це просто дорога металобрухт.
Розуміння номінальної вантажопідйомності та буксирувальних ременів
При покупці буксирувальних гаків найважливішим параметром є номінальна вантажопідйомність. Це число показує, яке саме навантаження може витримати обладнання перед тим, як воно зламається або зріжеться. Діапазон значень дуже широкий. Ви можете знайти декоративні гаки, які можуть витримати кілька сотень фунтів. Потім є надпотужні буксирувальні гаки, призначені для перевезення важких вантажів. Вони можуть витримувати тонни зусилля.
Проте є нюанс. Крюк настільки ж міцний, наскільки міцна найслабша ланка у вашому ланцюзі. Якщо рама або зчіпний пристрій вашого автомобіля не можуть витримати цю вагу, гак з високою вантажопідйомністю буде непотрібним. Вам також необхідно підібрати до вашого обладнання відповідні буксирувальні ремені або ланцюги. Дешеві ремені порвуться. Слабкі ланцюги зламаються. Переконайтеся, що ваша система розрахована виконання цього завдання. Не дозволяйте одному єдиному місцю відмови скомпрометувати ваше буксирування.
Штирьові кишені в кузові пікапа та типи якір
Буксирувальні якорі пропонують різні рішення, особливо для власників пікапів. Вони призначені для встановлення в штирьові кишені, розташовані вздовж бортів кузова вантажівки. Деякі моделі кріпляться болтами або приварюються для постійної фіксації. Але є більш розумний варіант для тих, хто цінує естетику та практичність.
Розгляньте якорі, які складаються, забираючись у штирьову кишеню. Коли вони не використовуються, вони забираються всередину. Це запобігає зачепленню вантажу або створення візуального безладу. Це зберігає чистоту кузова вашого пікапа. Це також знижує ризик випадкових травм під час завантаження важких предметів. Складаний якір часто є найкращим вибором для повсякденних водіїв, які не буксирують постійно.
Установка на джипи та пікапи
У наступному розділі докладно описується процес установки для двох найпоширеніших платформ. Ми розглядаємо джип та пікап. Методи різняться. Джипи часто вимагають болтових рішень для існуючих точок на рамі. Пікапи можуть використовувати штирьові кишені або кріплення для користувальницьких бамперів. Розуміння цих відмінностей є ключем до безпечного встановлення.
Стабільність за рахунок кріплення до рами, а не до декоративних елементів
Місце кріплення має більше значення, ніж ви думаєте. Ви можете встановити буксирувальні гаки на передній бампер, задній бампер, радіаторні грати або безпосередньо на раму. Рама – єдиний надійний варіант. Вона забезпечує стабільність. Решта — це ризик.
Не прикріплюйте гаки до радіаторів. Вихлопні труби рухаються. Захисні дуги (brush guards) неміцні. Чи не ризикуйте. Зазвичай кріплення під автомобілем до рами працює добре. Іноді при цьому доводиться знімати передній бампер. Це незручно, але потрібно для надійного з’єднання.
Деякі моделі поставляються з новими бамперами, в яких гаки вже встановлені. Це найпростіший шлях. Якщо ви займаєтеся установкою самостійно, вам доведеться трохи попрацювати.
Установка буксирувальних гаків на Dodge Ram
Це не ракетобудування. Просто потрібні правильні інструменти та базові механічні навички. Вам знадобиться набір головок на 18 мм та 19 мм. Також будуть потрібні гайкові ключі.
Крок перший – зняття переднього повітрозабірника (повітропроводу). Після зняття накладка кріпиться до відкритої області. Швидше за все, вам доведеться просвердлити додаткові отвори у бамперах, щоб забезпечити посадку. Потім надягніть гайки та болти на накладку. Нарешті, встановіть гаки у правильному місці.
Все просто. Просто двічі відміряйте. Одного разу просвердлюйте.
Різання та шліфування для Jeep Cherokee
Jeep Cherokee – це зовсім інша історія. Буксирувальні гаки на цій моделі розташовані трохи вище. Процес агресивніший.
Вам потрібно повністю зняти бампер. Потім візьміть настільну шліфувальну машину та обробіть кронштейн бампера. Виріжте зайві частини, щоб звільнити місце для гаків буксирувального пристрою. Це руйнівний процес. Він незворотний. Але деталі підходять.
На інших автомобілях можна прикрутити гаки до спеціально відведених місць. У деяких випадках потрібно просвердлити невеликі отвори. Все залежить від шасі.
Якщо у вас немає інструментів чи досвіду, зупиніться. Доручіть встановлення буксирувальних аксесуарів та обладнання професіоналам. Це коштує грошей, щоб уникнути зриву різьблення болтів або тріщин у кронштейнах.
Якоря для вантажного відсіку: простіший альтернативний варіант
Якір для зчіпного пристрою (hitch anchors) набагато простіше. Більшість із них вставляються у спеціальні кишені у вантажному відсіку вашого пікапа. Вони часто постачаються з кришками, які легко знімаються. Ви вставляєте якір. Готово.
Ви можете встановити точки кріплення безпосередньо в кузові вантажного відсіку. Але будьте обережні. Свердлити у паливному баку – погана ідея. Електричні компоненти та елементи трансмісії також перебувають під забороною. Один неправильний рух — і ви ризикуєте отримати пожежу або зламану вантажівку.
Перевірте специфікації виробника для конкретної моделі перед тим, як починати свердління.
“Кріплення під автомобілем до рами зазвичай працює… Деякі моделі поставляються з новими бамперами, в яких гаки вже встановлені.”
Мета – надійне кріплення. Незалежно від того, чи буксируєте ви причіп або просто фіксуєте вантаж, точка з’єднання визначає безпеку всієї системи. Виберіть найміцнішу точку на вашому автомобілі. Ігноруйте декоративні елементи.
