Ремені безпеки рятують життя. Це головний висновок. Але за серйозного зіткнення вони можуть зламати ребра.
Коли автомобіль на високій швидкості врізається в перешкоду, інерція стає руйнівною силою. Пасажир продовжує рухатися вперед. Ремінь безпеки намагається зупинити його. Чим вища швидкість удару, тим сильніше ремінь тисне назад. Ця величезна сила може спричинити серйозні внутрішні ушкодження. Інженерам довелося знайти спосіб дозволити ременю трохи послабшати.
Так з’явилися обмежувачі навантаження.
Зміст
Простий згин
Найпростіший обмежувач навантаження прихований на увазі. Це складка, прострочена у стрічці ременя.
Уявіть контрольоване слабке місце. Шви, що утримують цю складку, розраховані на розрив за певного порогу сили. Коли сила удару перевищує цю межу, шви рвуться. Стрічка трохи розправляється.
Це подовження поглинає енергію. Воно знижує пікове навантаження на груди пасажира. Воно не дає ременя перетворитися на гільйотину.
Механізм з стрижнем, що крутить
Просунуті системи не покладаються на шви. Вони використовують стрижень, що обертається всередині котушки.
стрижень, Що Крутиться, – це металевий стрижень, призначений для скручування. Один кінець з’єднаний із блокуючим механізмом. Інший кінець з’єднаний з котушкою, що обертається, яка намотує ремінь.
При незначному зіткненні стрижень, що обертається, залишається жорстким. Котушка блокується негайно. Ремінь надійно утримує вас.
При зіткненні високої швидкості сила, що діє стрічку, передається на котушку. Котушка намагається швидко розмотатися. Це створює крутний момент на стрижні. Стрижень трохи скручується.
Це скручування дозволяє стрічці трохи більше подовжуватися, ніж зазвичай. Ремінь поступається. Уповільнення пасажира відбувається плавніше.
Чому подовження має значення
Без обмежувачів навантаження ремінь блокується намертво. Тіло миттєво зупиняється об ремінь. Уповільнення відбувається різко.
З обмежувачами навантаження ремінь подовжується. Зупинка менш різка. Сила розподіляється більш тривалий час і на дещо більшу площу поверхні тулуба.
Йдеться не про комфорт. Йдеться про виживання.
Більш широкий контекст
Ремені безпеки, як і раніше, залишаються найефективнішим засобом безпеки в автомобілях. Вони неодноразово довели свою ефективність. Але вони не є ідеальними.
Інженери бачать можливості для покращення. Нові конструкції спрямовані на інтеграцію більш ефективних переднатягувачів із складнішими системами обмеження навантаження. Повітряні подушки також розвиваються. Деякі експерти передбачають появу нових архітектур безпеки в наступному десятилітті.
Технологія готова. Проблема залишається людською поведінкою. Уряди ще борються за те, щоб люди пристібалися. Жодні інженерні рішення не можуть змусити водія пристебнутися.
До того часу складка в швах або стрижень, що скручується в котушці виконують основну роботу. Вони пом’якшують найважчі моменти. Вони дають вам частку секунди.
Іноді ця частка секунди означає все.
