Great Wall Motor (GWM) spoléhá na nostalgii, aby oživil prodeje své značky Ora. 2. listopadu se v Číně otevírají předobjednávky na Ora 5, plně elektrické SUV s výrazným retro designem. Tento krok přichází pro Ora v kritickou dobu, přičemž prodeje v loňském roce výrazně klesly o více než 40 % a nadále klesají na začátku roku 2025. Společnost doufá, že Ora 5 jí pomůže získat větší podíl na trhu v rychle rostoucím segmentu elektrických vozidel (EV).
Ora 5 přímo konkuruje zavedeným hráčům, jako jsou BYD Atto 3 (s dojezdem 510 km) a GAC Aion Y Younger (430 km). Jaký je jeho hlavní trumf? Atraktivní retro vzhled vyznačující se zaoblenými liniemi, oválnými světlomety a integrovaným zadním LED páskem, který se táhne přes celou šířku zádi.
Špičková technologie s klasickým vzhledem
Přestože Ora 5 vzdává hold starým časům, je vybavena moderními technologiemi pro dosažení konkurenční výhody. Viditelný lidar na střeše naznačuje přítomnost pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS), které slibují vylepšené bezpečnostní prvky. Salon je navržen v minimalistickém stylu s paletou světlých barev. Je vybaven velkým 15,6palcovým dotykovým informačním systémem a 10,25palcovým digitálním přístrojovým panelem poháněným softwarovou platformou GWM od třetí strany Coffee OS. Co pohání tento systém? Pokročilý procesor MediaTek 4nm, speciálně navržený pro automobilové kokpity, který zajišťuje hladký chod a rychlou odezvu.
Dosah a výkon: rovnováha praktičnosti a výkonu
K dispozici budou dvě varianty baterie – 45,3 kWh baterie s dojezdem 480 km (na základě čínské normy CLTC) nebo větší 58,3 kWh varianta, která zvyšuje dojezd na maximálně 580 km. Obě pohonné jednotky poskytují silný tlak z jediného elektromotoru generujícího 150 kW (201 k). Ora 5 také klade důraz na praktická řešení úložných prostor, s více než 30 přihrádkami v celé kabině, včetně inovativního vybrání ve středu konzoly, které zvyšuje užitný prostor.
Důležitý krok pro elektrickou budoucnost GWM
GWM zjevně vkládá velké naděje do Ora 5. Společnost zaznamenala v Číně významný úspěch se svými značkami Haval a Tank – zejména s vlastními elektrickými vozidly. Značka Ora se však v poslední době potýká s potížemi. Uvedením tohoto nového modelu chce GWM využít rostoucího zájmu spotřebitelů o design inspirovaný retrospektivem a zároveň nabídnout špičkový zážitek z jízdy s elektromobilem. Budou tyto strategie a taktiky stačit k oživení Orova bohatství?
