Vysoce výkonný Volkswagen T-Roc R se připravuje na velkou aktualizaci, výroba nové generace je plánována na říjen 2027. To znamená, že dodávky do Austrálie začnou až v roce 2028. Zpoždění je způsobeno přizpůsobením modelu přísnějším evropským emisním normám a zavedením nových pohonných jednotek.
Зміст
Pohonné ústrojí a výkon
Nová generace T-Roc R si zachová osvědčený 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec, který se v současnosti nachází v Golfu R, s výkonem 245 kW a 420 Nm. Bude však také integrovat mild hybridní systém, především proto, aby splnil budoucí emisní předpisy Euro 7. I přes přidání hybridní technologie zůstane výkon jednotky stejný. Motor bude kombinován výhradně se sedmistupňovou robotizovanou převodovkou a pohonem všech kol. Pro nadšence bude k dispozici volitelný titanový výfukový systém Akrapovic.
Design a velikosti
Nový T-Roc R bude postaven na nejnovější platformě Volkswagenu MQB Evo, což povede ke zvětšení rozměrů. Délka bude 4373 mm, šířka – 1828 mm, výška – 1562 mm a rozvor – 2631 mm. Nový model je o 122 mm delší, 9 mm širší, 9 mm vyšší a má o 28 mm delší rozvor než současná generace. Maskovaný prototyp byl obut do černých 20palcových litých kol s pneumatikami Hankook Ventus Z Evo 245/35.
Možnosti hnacího ústrojí a budoucí vývoj
Zatímco verze R si zachová 2,0litrový motor, standardní druhá generace T-Roc zpočátku nabídne 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec Miller Cycle ve dvou výkonových řadách: 85kW/220Nm a 110kW/250Nm. Obě verze budou spojeny se sedmistupňovou automatizovanou převodovkou a pohonem předních kol, doplněné o 48voltový mild hybridní systém schopný dodat až 14 kW a 56 Nm vyššího výkonu.
Volkswagen také vyvíjí plně hybridní pohonné ústrojí – odlišné od mild nebo plug-in hybridů – využívající stejný 1,5litrový motor, ale kombinovaný s větší baterií pod zadními sedadly. Očekává se, že tato technologie se objeví brzy po uvedení prvních modelů.
Dostupnost v Austrálii
Zásoby první generace T-Roc R se zmenšují a Volkswagen Australia očekává, že zbývající vozidla vyprodá začátkem roku 2026. Ti, kdo hledají vysoce výkonnou verzi, budou muset dlouho čekat, než se model nové generace dostane do místních showroomů, nejdříve v roce 2028.
Dlouhá čekací doba odráží jak výrobní plány, tak potřebu přizpůsobit vozidlo specifikacím australského trhu. Zpoždění upozorňuje na výzvy uvádění vyspělých vozidel splňujících emisní limity na trh v zemích s různými regulačními normami.
