Mercedes-Benz představí svůj zcela nový minivan VLE 10. března 2026, což znamená velký krok vpřed v oblasti luxusní elektrické mobility. Vůz spojuje pohodlí sedanu vyšší třídy s praktičností víceúčelového vozidla (MPV), čímž se umisťuje na rostoucím trhu konkurentů, jako jsou Volvo EM90 a Lexus LM.
Зміст
Design a aerodynamika
Exteriér VLE se bude vyznačovat odvážným designem inspirovaným konceptem Vision V představeným v roce 2025. Mezi klíčové designové prvky patří nápadný světelný systém připomínající Mercedes GLC a CLA s integrovanými světly pro denní svícení v podobě třícípé hvězdy. Přední maska bude mít design „Panamericana“ bez síťoviny, s možností osvětleného pole čtverců pro zobrazení stavu nabíjení – podobně jako u nejnovějšího elektrického GLC.
Mercedes-Benz upřednostnil aerodynamickou účinnost během vývojového procesu a provedl testování v aerodynamickém tunelu, aby optimalizoval tvar VLE. Vysokorychlostní dynamika a řízení zadní nápravy byly dále zdokonaleny na testovacím okruhu Nardo v Itálii, což zajišťuje agilitu i v úzkých zatáčkách. Proporce vozu se budou blížit odcházejícímu EQV, které má VLE nahradit.
Platforma VAN.EA a technické vlastnosti
VLE bude prvním modelem, který bude využívat novou platformu Mercedes-Benz VAN.EA, speciální architekturu navrženou pro maximální elektrickou účinnost. Testování ukazuje realistický dojezd 250 až 300 mil, což je výrazné zlepšení oproti 226 mil EQV. Dálková zkušební jízda z německého Stuttgartu do italského Říma (683 mil) vyžadovala pouze dvě 15minutové nabíjení.
Platforma VAN.EA bude podporovat konfigurace s jednomotorovým pohonem zadních kol i dvoumotorovým pohonem všech kol, což nabízí flexibilitu pro různé aplikace. Řízení zadní nápravy, které se může otáčet až o 10 stupňů (jako SUV EQS), zvýší agilitu. Mercedes plánuje rozlišovat mezi luxusními a komerčními modely dodávek, přičemž platforma VAN.EA-P (Premium) cílí na luxusní rodinné dodávky, VIP raketoplány a luxusní limuzíny, zatímco platforma VAN.EA-C (Commercial) bude zaměřena na obchodní potřeby.
Hybridní opce a budoucí vývoj
Mercedes později nabídne také verzi VLE se spalovacím motorem postavenou na platformě VAN.CA. Elektrické i benzínové modely se budou montovat ve španělské Vitorii. VLE bude umístěno jako MPV střední velikosti podobné třídě E s místy až pro osm cestujících. Větší model, VLS, je plánován jako „velká limuzína“, která má nově definovat luxus v automobilovém segmentu.
Všechny modely VAN.EA budou „vždy online“ a budou poskytovat bezplatné aktualizace a možnosti automatického řízení úrovně 2, s plány na integraci automatizace úrovně 3 do konce desetiletí. Očekává se, že interiér bude vybaven nejmodernější technologií včetně celoobrazovkového displeje s nejnovějším infotainment systémem MB.OS.
Ceny a postavení na trhu
Vzhledem k luxusní poloze VLE se očekává, že ceny budou začínat od přibližně 100 000 liber, což odráží vyšší náklady na pokročilou elektrickou technologii a prémiové funkce. Aktuální model EQV začíná na 87 035 GBP, což naznačuje výrazný cenový skok pro faceliftovaný VLE. Mercedes se snaží obsluhovat různé trhy a nabízet specializované konfigurace pro rodinné použití v Evropě a špičkovou obchodní dopravu v regionech, jako je Japonsko.
VLE představuje přelomový bod v segmentu luxusních MPV, který kombinuje pokročilé elektrické technologie se zaměřením na pohodlí a všestrannost. Platforma VAN.EA bude středem této transformace a umožní Mercedes-Benz nabídnout novou éru automobilového luxusu.
