DS plánuje radikální přehodnocení segmentu malých vozů

DS, prémiová značka Stellantis, se připravuje na zásadní přepracování svého nejmenšího modelu – v současnosti známého jako DS 3 – se strategií zaměřenou na rozmazání tradiční klasifikace automobilů. Namísto pouhé výměny stávajícího vozu si vedení DS představuje další iteraci, která se záměrně vyhýbá jasné kategorizaci a potenciálně „vynaleze“ nový segment trhu.

Aktuální DS 3: Stabilizátor trhu

DS 3, který byl uveden na trh v roce 2018, sehrál klíčovou roli v posílení pozice značky v Evropě. Díky platformě sdílené s vozy jako Vauxhall Mokka, Jeep Avenger a Peugeot 2008 se stal nejprodávanějším modelem DS, zejména ve Velké Británii. Tento úspěch podtrhuje poptávku po prémiových malých vozech, ale DS věří, že se trh posouvá za hranice rigidních segmentových definic.

Nový přístup k segmentaci

Šéf DS Xavier Peugeot přímo uvedl ambice společnosti nejen konkurovat v rámci stávajících segmentů, ale vytvořit zcela nové. Tato strategie je patrná již u DS N°8, modelu, který je interně popisován jako „D-Cross“ – vůz, který kombinuje vlastnosti sedanu a SUV. Audrey Amar, produktová ředitelka DS, potvrzuje tento směr a poznamenává, že tradiční rozlišení jako „B-hatchback“ nebo „C-SUV“ jsou stále méně relevantní.

“Když se podíváte na předchozí díly, vše bylo velmi jasné… Teď už to tak zřejmé není.” – Audrey Amar, produktová ředitelka DS

Tento posun je řízen touhou vyniknout na stále přeplněnějším trhu a přilákat širší publikum. N°4 se svým designem inspirovaným SUV, ale kompaktními rozměry, je umístěn jako první krok v této nové segmentační strategii.

Technický přechod a strategie dvou modelů

Očekává se, že příští generace DS 3, interně označená jako „N°3“, bude jezdit na nové platformě STLA Small od Stellantis, určené především pro elektromobily. Zatímco Vauxhall na této platformě plánuje plně elektrickou Corsu, DS by si vedle nového elektrického modelu mohl ponechat volitelný spalovací motor. Tato duální strategie umožní značce vyhovět potřebám jak cenově citlivých kupujících, tak těch, kteří upřednostňují nulové emise.

Co to znamená?

Krok DS signalizuje širší trend v automobilovém průmyslu: fragmentaci tradičních segmentů, jak se výrobci snaží odlišit. Místo přímého soupeření v zavedených kategoriích nyní značky vytvářejí specializované nabídky, které kombinují prvky z více segmentů. Nástupce DS 3 možná nezapadá do žádné existující kategorie, ale o to jde.

První podrobnosti o novém modelu se očekávají během několika měsíců, protože aktuální DS 3 je v prodeji již sedm let a soupeři jako Corsa a 208 mají být aktualizováni v roce 2024.