Ford uvedl na trh výkonnější verzi svého SUV Everest ve vybraných zemích, přičemž výbavu Tremor zaměřenou na off-road vybavil 260kW twin-turbo V6. Tento krok přibližuje Everest výkonovým číslům Ranger Raptor, i když nedosahuje svého plného výkonu.
Vylepšení a výkon motoru
Aktualizovaný Everest Tremor nyní obsahuje 2,7litrový benzinový motor V6 s dvojitým přeplňováním, který se dříve nacházel v F-150. Tento motor produkuje 260 kW (asi 349 koní) a 500 Nm (369 lb-ft) točivého momentu, spojený s 10stupňovou automatickou převodovkou. I když se jedná o nejvyšší výkon, jaký kdy Everest nabízel, mírně zaostává za 292 kW a 583 Nm Ranger Raptor.
Současný australský trh Everest Tremor používá 3,0litrový turbodiesel V6 s výkonem 184 kW a 600 Nm, díky čemuž je nový benzin V6 významným zlepšením, pokud jde o samotný výkon. Kombinací off-roadových vylepšení Tremoru (včetně celoročních pneumatik a odpružení Bilstein) s výkonnějším motorem vzniká vozidlo, které je velmi podobné vysoce výkonnému Everest Raptoru.
Dostupnost na trhu a strategie Ford
2,7litrový Everest v současnosti prodává Ford jako „exkluzivitu na Středním východě“. Navzdory opakovaným dotazům zákazníků a médií Ford Australia nepotvrdil plány na uvedení této výkonnější verze Tremoru na místní trh. Společnost důsledně odmítá možnost vydání oficiálního Everest Raptora, a to i po úspěchu Ranger Raptora.
Toto rozhodnutí je zvláštní vzhledem ke sdílené platformě mezi Rangerem a Everestem, včetně motorů a převodovek. Rozdělení podtrhuje strategickou volbu značky Ford zachovat označení „Raptor“ pro konkrétní modely a zároveň nabízet možnosti vysokého výkonu napříč celou řadou.
Proč na tom záleží: Podznačka Raptor
Neochota Fordu používat jméno Raptor pro Everest je pozoruhodná vzhledem k vizi generálního ředitele Fordu Jima Farleyho pro Raptor jako podznačku SUV. Tento název se již používá na F-150, Ranger a Bronco, stejně jako na závodním SUV Ford.
Inženýři Fordu dříve odmítli obchodní případ Everest Raptor s odkazem na omezenou poptávku ze strany malého výklenku extrémních off-roadových nadšenců. Uvedení 2,7litrového V6 Tremor však ukazuje, že Ford je ochoten prozkoumat možnosti vysokého výkonu pro Everest, i když nepoužívá jméno Raptor.
Tento krok podtrhuje širší trend v automobilovém průmyslu: Výrobci stále více reagují na poptávku zákazníků po výkonnějších a schopnějších SUV, i když značky zůstávají selektivní. Tento přístup umožňuje společnostem uspokojit potřeby výkonných nadšenců, aniž by oslabili jejich vlajkovou loď značky Raptor.
