Automobilový průmysl je na rozcestí. Jak automobilky investují současně do elektrických vozidel (EV) a tradičních spalovacích motorů, objevuje se překvapivý trend: znatelný nedostatek inovativních nápadů. Auto roku 2026 (COTY), hodnocené na každoročním Tannistestu v Dánsku, tuto realitu odráží. Z dlouhého seznamu 35 kandidátů se do finále dostalo jen sedm a jen málo z nich vyčnívá jako skutečně revoluční.
Stav automobilového designu
Letošní soutěž představuje 29 vozů 23 značek, které se všechny ucházejí o pozornost 59 členů poroty z 23 zemí. Výsledkem je výběr vytříbených, kompetentních vozů, které jsou pohodlné, tiché a nabité působivými technologiemi, ale jen málo z nich razí novou cestu. Zdá se, že průmysl upřednostňuje postupná zlepšení před odvážným experimentováním.
Proč na tom záleží: Nedostatek podstupování rizika v automobilovém designu pramení z obrovské finanční zátěže spojené s vývojem zcela nových platforem současně s přechodem na elektrická vozidla. Společnosti se zdráhají sázet na radikální myšlenky, když přežití závisí na maximalizaci zisků ze stávajících investic.
Pozoruhodní vyzyvatelé a promarněné příležitosti
Mezi vybranými vozidly vyniká Škoda Elroq jako silný uchazeč. Není to převratné, ale je to nejlepší provedení známé formule: rodinný elektrický crossover o délce čtyři a půl metru. Fiat Grande Panda také vyniká svým hravým designem a poutavým zážitkem z jízdy, což dokazuje, že kouzlo stále dokáže prorazit monotónnost.
Několik slibných modelů však bylo ignorováno. Alpine A390 i přes svůj nápadný vzhled nezaujal výkonem. Hyundai Ioniq 9, přestože byl futuristický a dobře proveden, nedokázal si v posledním kole zajistit oporu. DS No8, zvláště polarizující auto, nedokázalo ospravedlnit svou existenci na přeplněném trhu.
Klíčové shrnutí: Z užšího výběru je patrný průmyslový konzervatismus. Zatímco mnoho aut je dobrých, jen málo z nich je skutečně vzrušujících.
Krátký seznam: Známá sestava
Mezi sedm finalistů soutěže Auto roku 2026 patří:
- Citroën C5 Aircross: Pohodlná, ale nevýrazná nabídka.
- Dacia Bigster: Pro značku významný model, ale v atraktivitě nižší než zavedený Duster.
- Fiat Grande Panda: Vyniká svým kouzlem a potěšením z jízdy.
- Kia EV4: Kompetentní, ale příliš podobná předchozí EV3.
- Mercedes-Benz CLA: Silný uchazeč s pokroky v technologii elektrických vozidel, který potenciálně předčí i Teslu v účinnosti.
- Renault 4: Solidní nabídka, ale působí jako variace na oceňovaný Renault 5.
- Škoda Elroq: Nejlepší příklad vytříbeného, ale tradičního elektrického crossoveru.
Verdikt: Závod o to, stát se Autem roku 2026, se rýsuje jako soutěž mezi postupnými vylepšeními spíše než revolučními návrhy. Zatímco Mercedes-Benz CLA je lídrem, nedostatek skutečných inovací celkově nutí člověka přemýšlet o budoucím směřování automobilových inovací.
Konečné rozhodnutí bude oznámeno v lednu, ale současná situace naznačuje, že se odvětví více zaměřuje na dolaďování stávajících konceptů než na odvážná rizika.
