Peugeot na autosalonu v Bruselu odhalil aktualizovanou verzi svého crossoveru 408 fastback s odvážnějším exteriérem a klíčovými vylepšeními elektrického pohonného ústrojí. Zatímco změny stylu jsou poutavé, významnější vylepšení spočívají v efektivitě a pohodlí elektrického vozidla.
Зміст
Světlý nový exteriér
Aktualizovaná 408 okamžitě vyniká díky přepracované přední části. Peugeot odstranil tradiční „zuby“ z masky chladiče a nahradil je dělenými osvětlovacími jednotkami se třemi osvětlenými „drápy“ denních světel a animovanými ukazateli směru. Světlomety jsou umístěny níže a téměř splývají s lesklými černými akcenty pro čistší a agresivnější vzhled.
Součástí nové masky chladiče je také osvětlené logo Peugeot se skrytým radarem, což ještě více zjednodušuje design. Na zádi je tradiční logo poprvé v historii značky nahrazeno prosvětleným nápisem „Peugeot“, doplněným novými zadními svítilnami a vysoce lesklými černými detaily. Zákazníci si mohou vybrat z aktualizovaných velikostí kol (od 17 do 20 palců) a nové exkluzivní barvy Flare Green, která dynamicky přechází z jasně žluté do sytě zelené v závislosti na osvětlení.
Drobné úpravy interiéru
Uvnitř jsou změny méně patrné. 408 dostává aktualizované možnosti výbavy, čalounění a nový 10palcový digitální přístrojový panel s vylepšenou grafikou. 10palcový informační a zábavní systém zůstává stejný.
Další užitečná vylepšení pro elektromobily
Elektrický E-408 si zachovává baterii o kapacitě 58,2 kWh a motor o výkonu 210 k, čímž poskytuje dojezd WLTP 456 km. Nicméně skutečnou inovací je přidání nových funkcí navržených pro maximální použitelnost v reálném světě.
Model nyní obsahuje systém předehřívání baterie, který řidiči umožňuje zahřát baterii v chladném počasí pomocí digitálního tlačítka. Výbava GT jde ještě dále tím, že automaticky zahřívá baterii při navigaci k nabíjecí stanici.
Mezi další vylepšení patří Plug & Charge, schopnost Vehicle to Load poskytující výkon až 3,5 kW a omezení nabíjení na 80 % při domácím AC nabíjení pro zachování životnosti baterie.
Hybridní možnosti jsou stále k dispozici
Pro ty, kteří ještě nejsou připraveni na plnohodnotné elektrické vozidlo, nabízí Peugeot hybridní a tradiční hybridní možnosti. Plug-in hybridní varianta kombinuje benzinový motor o výkonu 178 k s elektromotorem o výkonu 123 k, který poskytuje celkový výkon 237 k. a až 85 km elektrického dojezdu. Standardní hybridní model kombinuje benzinový motor o výkonu 143 koní s elektrifikovanou šestistupňovou převodovkou, která přináší spotřebu paliva 5,0 l/100 km (47 mpg US) v testech WLTP.
Aktualizace modelu 408 demonstrují odhodlání Peugeotu kombinovat poutavý design s praktickou technologií EV. Změny ve stylu činí model agresivnějším a modernějším, zatímco vylepšené funkce řeší klíčové problémy řidičů EV – optimalizaci dojezdu a použitelnost.
