Kia Australia uvádí na trh EV4, svůj první elektromobil bez SUV, ale stanovila si překvapivě skromné prodejní cíle. Navzdory konkurenčním cenám s populárními modely, jako je Tesla Model 3 a BYD Seal – začínající na 49 990 dolarech – Kia předpovídá pouze kolem 70 prodaných kusů za měsíc v Austrálii. To je v ostrém kontrastu s Tesla a BYD, které pravidelně prodávají 300-600 kusů měsíčně.
Зміст
Prognózy prodeje a kontext trhu
Konzervativní předpověď se rozpadá na přibližně 28 jednotek pro základní výbavy Air a nejvyšší GT-Line, přičemž zbývajících 14 jednotek je přiděleno pro střední úroveň výbavy Earth. Vedoucí produktového plánování Kia, Roland Rivero, říká, že výroba je neomezená, což jí umožňuje uspokojit zvýšenou poptávku, pokud by australští kupující projevili větší zájem.
Tento nízký počáteční cíl je důležitý, protože ukazuje, jak Kia vidí roli EV4 ve své sestavě. Na rozdíl od Tesly nebo BYD, které vytvořily silnou poptávku po EV, se zdá, že Kia testuje trh s menším objemem uvedení na trh. Tento přístup snižuje riziko a zároveň využívá kredity australské vlády New Vehicle Efficiency Standard (NVES), které podporují dovoz elektrických vozidel.
Výroba a náklady
Rivero vysvětluje, že vývoj EV4 pro trhy s pravostranným řízením, jako je Spojené království, již pokrývá většinu nákladů na homologaci pro Austrálii. Díky tomu je ekonomický dovoz i malého počtu jednotek. Vozidlo pochází z Koreje spolu se stávajícími modely Kia, což minimalizuje režii logistiky.
Rozhodnutí upřednostnit maloobjemový prodej EV před vozidly s vyšším objemem spalovacích motorů (ICE) je významné. Jak zdůrazňuje hlavní marketingový ředitel Kia, Dean Norbiato, kredity NVES generované EV výrazně převažují nad výhodami dovozu maloobjemových alternativ ICE, i když by se tyto alternativy prodávaly o něco lépe.
Širší strategie pro elektromobily Kia
V roce 2025 byla Kia třetím největším dovozcem elektrických vozidel v Austrálii s prodejem 8131 kusů. Prodeje vzrostly o 125,4 % oproti předchozímu roku, k čemuž přispělo SUV EV5 (4 787 kusů), které se umístilo na čtvrtém místě v celkových prodejích EV za Tesla Model Y a BYD Sealion 7. Očekává se, že EV4 se stane třetím nejprodávanějším elektromobilem značky Kia a předběhne ukončené Niro.
Tato data ukazují jasný trend: tradiční výrobci automobilů opatrně vstupují na trh EV, zatímco v prodeji dominují zavedené značky EV. Přístup společnosti Kia k EV4 odráží tuto měřenou expanzi, upřednostňuje finanční pobídky a minimalizuje rizika.
Budoucí řada EV
Kia plánuje v polovině roku 2026 rozšířit své portfolio elektromobilů o užitkovou dodávku PV5 Cargo. V zámoří je PV5 k dispozici také ve verzi pro cestující a pickup, ale dostupnost v Austrálii zůstává nejistá.
Na závěr, skromná očekávání společnosti Kia ohledně prodeje EV4 zdůrazňují její strategický přístup k přijetí EV. Společnost využívá vládních pobídek a minimalizuje rizika a zároveň testuje poptávku na australském trhu. Opatrná strategie podtrhuje širší trend v tomto odvětví: Tradiční výrobci automobilů se postupně přesouvají do prostoru elektrických vozidel, zatímco zavedení hráči nadále vedou prodeje.
