De Tomaso podniká odvážný krok směrem k trendu elektrifikace, když potvrzuje, že jeho nadcházející supersportovní vůz P900 bude poháněn atmosférickým 7,0litrovým V12. Není to jen další motor; Je to vědomý návrat k vysokootáčkovým, znělým V12 klasické formule 1, navrženým pro nadšence tratí, kteří oceňují čistý pocit před účinností. Společnost uzavřela partnerství se společností ItalTecnica na dodávce této pohonné jednotky, která upřednostňuje zvuk a odezvu stejně jako čistý výkon.
Зміст
Výkon motoru: Návrat na analogový výkon
V12 má působivý výkon. Je postaven v konfiguraci 65 stupňů V s 8stupňovým suchým mazáním a vysoce pevnými vnitřními komponenty navrženými tak, aby vydržely extrémní zatížení. Mezi klíčové prvky patří hliníkové tělo, kované ojnice a ultralehké písty.
Motor využívá dva vačkové hřídele v hlavě válců, čtyři titanové ventily na válec a lehké karbonové sací potrubí. I přes působivý zdvihový objem motor váží necelých 200 kg, což přispívá k celkové ovladatelnosti vozidla.
Výkon a hnací ústrojí
Výkon motoru je 888 koní. (662 kW / 900 k) při přibližně 9 500 otáčkách za minutu, těsně za hranicí 10 200 otáček za minutu. Síla je posílána výhradně na zadní kola prostřednictvím sekvenční převodovky Xtrac, která poskytuje přesné a přímé ovládání pro závodní okruhy. Tato konfigurace není určena pro veřejné komunikace; je speciálně navržen pro požadavky závodní dráhy.
Změna plánů a pocta Racing Legacy
De Tomaso původně plánoval pro P900 použít V12 pocházející z Capricorn, ale změnil kurz kvůli měnícímu se automobilovému prostředí. Společnost výslovně odmítla elektrifikaci a uvedla, že jejím cílem bylo vytvořit pohonnou jednotku se „skutečnou identitou“, která by zachytila atmosféru ikonických motorů Formule 1, kde zvuk nebyl vedlejším produktem, ale samotnou podstatou značky.
„Chtěli jsme motor, který evokuje éru V12 Formule 1, kdy hluk nebyl vedlejším produktem, ale určujícím prvkem značky.“
Toto oznámení podtrhuje závazek společnosti De Tomaso k čistě analogovému zážitku z jízdy.
Budoucí aktualizace a limitovaná produkční edice
De Tomaso neoznámil přesné datum uvedení P900, ale slibuje vizuální a aerodynamická vylepšení koncem tohoto roku. Výrobní série je omezena na pouhých 18 exemplářů a zaměřuje se na specializovaný trh nadšenců, kteří oceňují čistotu vysokootáčkového V12 a záměru zaměřeného na trať.
Oživení této konfigurace motoru v moderním superautu je vědomým prohlášením proti trendu tohoto odvětví směrem k elektrické energii. Je to odvážné přijetí minulosti a nabízí řidičům zážitek, který upřednostňuje syrové, nezmenšené potěšení ze spalovacího motoru.
