Renault odhalil novou komerční verzi elektrického hatchbacku Twingo upravenou do podoby malé dodávky pro francouzskou energetickou společnost EDF. Tato úprava výrazně zvyšuje nákladovou kapacitu vozidla na 797 litrů, což je více než dvojnásobek maximálních 360 litrů standardního Twinga.
Zvýšená nosnost a reverzibilita
Klíčovou změnou je kompletní vyjmutí zadních sedadel, nahrazené ochrannou kovovou klecí s ochrannými panely. Síťovaná přepážka odděluje nákladový prostor od prostoru pro řidiče a cestující, což zajišťuje bezpečnost a shodu s normami pro užitková vozidla. Je důležité poznamenat, že tato úprava je plně reverzibilní, což umožňuje vozidlům na konci jejich životnosti snadno vrátit standardní konfiguraci hatchback a zachovat jejich hodnotu při dalším prodeji.
Výrazná firemní identita
Vizuálně se dodávka vyznačuje černými rámy světlometů a nápadně modrým nátěrem, který je v souladu s firemní identitou EDF. Zadní okna jsou silně zatmavená, aby skryla obsah nákladového prostoru. Ačkoli je v současnosti prezentován jako koncept, snadnost modifikace naznačuje možnost budoucí komerční dostupnosti.
Historický precedens a výhled trhu
Renault dříve nabízel podobné úpravy u Twinga první generace v 90. letech. Tento nejnovější model následuje trend jiných automobilek upravujících kompaktní městská auta na dodávky; Ford si objednal nákladní verze původního Ka, zatímco Fiat historicky nabízel varianty dodávky Panda.
Renault však uvedl, že sériová verze této dodávky Twingo se pravděpodobně nebude prodávat na britském trhu. Navzdory tomu koncept demonstruje rostoucí trend přestavování malých elektrických vozidel pro komerční aplikace, vedený potřebou flexibilních a efektivních řešení pro dodávky na poslední míli.
Tato úprava zdůrazňuje všestrannost malých elektrických vozidel a jejich schopnost přizpůsobit se měnícím se logistickým požadavkům. Přestože dodávka Twingo zatím není široce dostupná, slouží jako důkaz koncepce pro řešení kompaktního městského nákladu.
