Berichten zufolge plant Lexus, sein leistungsorientiertes „F“-Emblem bei speziellen Modellen auslaufen zu lassen, was einen deutlichen Wandel in seinem Ansatz zur Leistung signalisiert. Nach Aussagen der Führung der Luxussparte könnten zukünftige Leistungselemente in bestehende Elektro- und Hybridfahrzeuge integriert werden, anstatt in eigenständigen Modellen mit separaten Plaketten zu erscheinen.
Diese mögliche Änderung stellt eine bemerkenswerte Abkehr vom traditionellen Ansatz von Lexus für Hochleistungsfahrzeuge dar. Modelle wie der RC F und der LFA repräsentierten das Engagement der Marke für Hochleistungstechnik und boten dem Fahrer Erlebnisse, die man normalerweise von Wettbewerbern wie BMW M und Mercedes-AMG kennt. Für Enthusiasten, die den einzigartigen Charakter und die Fahrdynamik dieser Modelle zu schätzen wussten, stellt diese Neuigkeit eine bedeutende Änderung in der Produktstrategie von Lexus dar.
Vertreter von Lexus gehen jedoch davon aus, dass dieser Übergang breitere Branchentrends hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen widerspiegelt. Auf der jüngsten Japan Mobility Show gaben Konzepte mit über Softwareschnittstellen zugänglichen Leistungsmodi einen Ausblick auf diese mögliche Richtung. Das Lenkrad eines Konzeptfahrzeugs war sogar mit einem „F“-Knopf ausgestattet, was darauf hindeutet, dass sich die Leistungsidentität weiterentwickeln und nicht verschwinden könnte.
„Wir bewegen uns von der hardwareorientierten Leistung zu einem stärker integrierten Ansatz“, erklärte Takashi Watanabe, Präsident von Lexus. „Der Aspekt des Fahrspaßes bleibt wichtig, aber wir erforschen neue Wege, um durch Technologie einen Leistungswert zu liefern.“
Der strategische Schwenk hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen bedeutet mehr als nur einen Badge-Wechsel. Es spiegelt den branchenweiten Übergang zur Elektrifizierung und Digitalisierung wider. Die Leistung wird möglicherweise nicht mehr durch physische Komponenten wie Aufhängungshardware oder Motortuning definiert, sondern durch hochentwickelte Softwarealgorithmen, die das Fahrzeugverhalten in Echtzeit anpassen können.
Watanabe betonte, dass dies nicht unbedingt das Ende der leistungsstarken Lexus-Fahrzeuge bedeute, sondern eher eine Neudefinition dessen, was Leistung in der modernen Automobillandschaft ausmacht. Auch wenn die eigenständigen F-Modelle bald verschwinden, bleibt das Engagement der Marke für außergewöhnliche Fahrdynamik bestehen.
Der Übergang scheint schrittweise zu erfolgen, wobei Watanabe anmerkt: „Wir werden uns nicht durch die ‚F‘-Identität einschränken lassen. Wir wollen Wert in jeder Form bieten, die er annimmt.“ Dies deutet darauf hin, dass die speziellen F-Modelle zwar verschwinden könnten, Leistungselemente jedoch wahrscheinlich in neuer Form in der gesamten Lexus-Reihe bestehen bleiben.
Während die Automobilindustrie softwaredefinierte Architekturen einsetzt, stellt der Ansatz von Lexus eine mögliche Vorschau darauf dar, wie sich die Luxusleistung in den kommenden Jahren entwickeln könnte. Die Frage ist nicht, ob Leistung Teil der Lexus-DNA bleiben wird, sondern wie sie sich in den Fahrzeugen der Zukunft manifestieren wird
