Omoda Jaecoo Australia reagiert auf die zunehmende Beliebtheit von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) mit der Veröffentlichung einer günstigeren Version seines Crossover-SUV J7 SHS. Die neue „Track“-Ausstattung senkt den Einstiegspreis auf 43.990 $ Drive-Away und ist damit 4.000 $ günstiger als die zuvor verfügbare SHS Summit-Variante, obwohl der Summit derzeit im Rahmen einer Black Friday-Aktion auf 45.990 $ reduziert ist.
Verstärkter Wettbewerb treibt die Preise nach unten
Der Schritt erfolgt, da der australische PHEV-Markt immer überfüllter wird. Jahrelang hatte der Mitsubishi Outlander PHEV eine dominierende Stellung inne, sieht sich nun aber starker Konkurrenz durch Marken wie MG, BYD, Chery und Geely ausgesetzt. Diese Konkurrenten preisen ihre PHEV-Modelle aggressiv an, wobei einige, wie der Chery Tiggo 7 Super Hybrid und der Geely Starray EM-i, bereits die 40.000-Dollar-Marke unterbieten. Der kommende Sealion 5 von BYD dürfte diesem Beispiel folgen und den Preiskampf weiter verschärfen.
Was Sie mit der unteren Verkleidung verlieren
Die J7 SHS Track-Variante verzichtet auf einige Luxusfunktionen des höher ausgestatteten Summit-Modells. Bemerkenswert ist, dass der Infotainment-Bildschirm von 14,8 Zoll auf 13,2 Zoll schrumpft und das Soundsystem von einem Sony-Gerät mit acht Lautsprechern auf ein Standard-Setup mit sechs Lautsprechern herabgestuft wird. Zu den weiteren Versäumnissen gehören Nebelscheinwerfer, ein Panorama-Schiebedach, eine elektrische Heckklappe, ein Head-up-Display, eine integrierte Dashcam, 50-W-Ladefunktion für Mobiltelefone und eine einstellbare Umgebungsbeleuchtung.
Trotz dieser Kürzungen verfügt die Track-Ausstattung immer noch über einige wichtige Funktionen, wie zum Beispiel:
- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Automatische LED-Scheinwerfer
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Beheizte, elektrisch anklappbare Spiegel
- Digitales Kombiinstrument
- Kunstlederpolsterung
- Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Heizung und Belüftung
- Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (adaptive Geschwindigkeitsregelung, AEB, Überwachung des toten Winkels)
- Surround-View-Kamera
Antriebsstrang und Effizienz bleiben konstant
Sowohl die Track- als auch die Summit-Variante nutzen den gleichen Antriebsstrang: einen 1,5-Liter-Turbobenzinmotor gepaart mit einem 150-kW-Elektromotor und einer 18,3-kWh-LFP-Batterie. Dieses Setup liefert angeblich 90 km rein elektrische Reichweite (WLTP) und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 1,0 l/100 km. Der J7 SHS benötigt nur bleifreien Normalkraftstoff mit 91 Oktan.
Jaecoo bietet für beide Varianten eine achtjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, Service zu Höchstpreisen und Pannenhilfe. Allerdings verfügt der J7 SHS im Gegensatz zu einigen Konkurrenten weiterhin über nur Frontantrieb.
Der zunehmende Wettbewerb im PHEV-Segment zwingt die Hersteller zu einer Anpassung ihrer Strategien. Indem Jaecoo einen günstigeren Einstiegspunkt bietet, möchte er Käufer anlocken, die sich sonst möglicherweise für günstigere Alternativen von BYD, Chery oder Geely entscheiden würden. Der Trend deutet darauf hin, dass Verbraucher in den kommenden Monaten von niedrigeren Preisen und mehr Optionen profitieren werden.
