Die neueste Harley-Davidson Low Rider S ist nicht nur ein weiterer Cruiser; Es ist ein modernes Motorrad, das aggressive Leistung mit Alltagstauglichkeit verbindet. Während bei vielen Motorrädern das eine Modell Vorrang vor dem anderen hat, bietet dieses Modell beides – eine handliche Maschine mit einem leistungsstarken Motor, raffiniertem Komfort und einem überraschend funktionalen Design.
Hier geht es nicht darum, die Benutzerfreundlichkeit zugunsten des Stils zu opfern; es geht darum, beides zu haben.
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Motor und Leistung: Mehr als nur pure Leistung
Das Herzstück des Low Rider S ist sein Milwaukee-Eight 117 High-Output-Motor. Das ist nicht nur ein großer Motor; es ist ein raffiniertes. Harley-Davidson hat daran gearbeitet, Vibrationen zu minimieren und gleichzeitig die Leistung zu maximieren, um den Komfort für lange Fahrten zu gewährleisten, ohne dass der Nervenkitzel der Beschleunigung beeinträchtigt wird.
Mit einem Drehmoment von 128 lb-ft beschleunigt das Motorrad in nur vier Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.
Dies ist der stärkste Motor, den Sie in einer Harley-Davidson ohne CVO bekommen können, was ihn ideal für entspanntes Cruisen und aggressives Fahren macht. Die Einbindung von kurvenverstärkten Fahrersicherheitssystemen und Fahrmodi verbessert die Kontrolle weiter und ermöglicht es dem Fahrer, die Persönlichkeit des Motorrads im Handumdrehen anzupassen.
Fahrwerk und Handling: Eine Mischung aus Klassik und Moderne
Das Low Rider S-Chassis ist eine Hommage an die Original-Softails und behält die klassische, künstlich starre Rahmengeometrie bei, die ihm eine Old-School-Ästhetik verleiht. Die Federung wurde jedoch erheblich verbessert und verfügt über eine Monoshock-Hinterradaufhängung für eine verbesserte Fahrqualität. Die Lenkgeometrie ist auf Stabilität bei hoher Geschwindigkeit optimiert und macht das Fahren auf der Autobahn komfortabel, während der Neigungswinkel von 31,3 Grad dafür sorgt, dass es auch auf kurvigen Straßen Spaß macht und ansprechend bleibt.
Das Fahrrad schafft eine Balance zwischen Vintage-Stil und moderner Leistung.
Design und Ergonomie: Praktikabilität ohne Kompromisse
Harley-Davidson hat bei der Low Rider S kein einziges Detail verschwendet. Das minimalistische Design, einschließlich der kleinen Café-typischen Verkleidung, verbessert den Luftstrom und sieht nicht nur cool aus. Die Sitzhöhe von 27 Zoll ermöglicht eine einfache Erreichbarkeit des Bodens und macht es für ein breiteres Spektrum von Fahrern zugänglich. Im Gegensatz zu einigen Cruisern mit vorverlegten Bedienelementen verbessern die mittig angebrachten Bedienelemente die Benutzerfreundlichkeit für mehr Fahrer.
Dies ist ein Fahrrad, das für den realen Einsatz konzipiert ist, nicht nur für die Show.
Alternativen: Breakout und Indian Chief Bobber
Wenn Sie in diesem Bereich nach anderen Optionen suchen, bietet Harley-Davidsons Breakout eine Chopper-ähnliche Ästhetik, ist aber aufgrund seiner gestreckten Geometrie und der vorverlegten Fußrastenanlage weniger praktisch. Der Breakout verfügt über einen Milwaukee-Eight 117 Custom-Motor, ihm fehlt jedoch die absolute Leistung der High Output-Version.
Alternativ präsentiert die Indian Chief Bobber eine ähnliche Old-School-Custom-Atmosphäre mit einem etwas anderen Ansatz. Obwohl er ein respektables Drehmoment liefert, bleibt er in puncto Leistung und Laufkultur hinter dem Low Rider S zurück.
Letztendlich zeichnet sich die Low Rider S durch ein vielseitiges und ansprechendes Motorrad aus, das Luxus, Leistung und Funktionalität in einem einzigen Paket bietet. Es ist ein Beweis dafür, dass ein moderner Cruiser sowohl aufregend zu fahren als auch komfortabel sein kann.
