Die Luxus-Elektrolimousine Yangwang U7 von BYD wird voraussichtlich im Jahr 2026 eine aktualisierte Version auf den Markt bringen, die sich durch eine erhebliche Reichweitensteigerung bei verbesserter Effizienz auszeichnet. Das neue Modell, ausgestattet mit einer größeren 150-kWh-Batterie, kommt mit einer einzigen Ladung bis zu 1.006 km weit und verbraucht dabei nur 17,7 kWh pro 100 km. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Leistung von Elektrofahrzeugen (EV) dar und widerspricht früheren Branchentrends.
Effizienzsteigerung trotz größerer Größe
Der aktualisierte Yangwang U7 erreicht eine Reduzierung des Energieverbrauchs um 10 % im Vergleich zum aktuellen Modell, das eine 135-kWh-Batterie verwendet und 19,7 kWh/100 km für eine Reichweite von 720 km verbraucht. Trotz einer Gewichtszunahme von 100 kg gelang es den BYD-Ingenieuren, die Effizienz zu verbessern, was zu einer Steigerung der angegebenen Reichweite um 206 km führte. Dies ist bemerkenswert, da größere Batterien aufgrund des höheren Gewichts typischerweise zu einem höheren Energieverbrauch führen.
Der U7 wird in zwei Konfigurationen erhältlich sein: als Standardvariante mit 960 kW (1.287 PS) und voller Reichweite von 1.006 km und als leistungsstärkere Version mit 1.000 kW (1.341 PS), die 860 km rein elektrisches Fahren ermöglicht.
Marktkontext und Preisgestaltung
Der Yangwang U7 wurde im März 2025 in China mit einem Einstiegspreis von 90.050 US-Dollar auf den Markt gebracht und wurde schnell zum dritten Modell der Luxusmarke von BYD. Die kumulierten Auslieferungen beliefen sich bis Mai 2025 auf 1.866 Einheiten. Die aktualisierte Version wird kurz nach der Homologation durch die chinesischen Aufsichtsbehörden im Oktober und Dezember 2025 auf den Markt kommen. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine große Limousine mit den Abmessungen 5265/1998/1517 mm und einem Radstand von 3.160 mm.
Für den U7 gibt es auch eine Plug-in-Hybrid-Variante (PHEV), die einen 2-Liter-Motor mit vier Elektromotoren kombiniert und mit einem 60-Liter-Kraftstofftank eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 km bietet. Beide Modelle verfügen über fortschrittliche Technologien, darunter Hinterradlenkung, hydraulische Federung und ein elektronisches vertikales Karosseriekontrollsystem. Die Preise liegen zwischen 90.050 und 101.525 USD.
Den Kompromiss zwischen Reichweite und Gewicht durchbrechen
Die Leistung des Yangwang U7 ist besonders beeindruckend, da sie die lange Zeit gehegte Annahme in Frage stellt, dass größere Akkupacks automatisch den Energieverbrauch erhöhen. Zum Vergleich: Das Xiaomi SU7 Ultra, ein leichteres Fahrzeug mit drei Elektromotoren, verbraucht 16,5 kWh/100 km. Die Leistung von BYD zeigt, dass strategisches Engineering diesen Kompromiss überwinden und eine größere Reichweite ohne Einbußen bei der Effizienz ermöglichen kann.
BYD hat die Regeln für das Design von Elektrofahrzeugen effektiv neu geschrieben und bewiesen, dass eine erhöhte Batteriekapazität nicht unbedingt eine erhöhte Energieverschwendung bedeutet. Dies setzt einen neuen Maßstab für die Branche.
Die Fortschritte des Yangwang U7 in puncto Energieeffizienz und Reichweite machen ihn zu einem überzeugenden Konkurrenten auf dem Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge und signalisieren einen Wandel hin zu nachhaltigeren und leistungsfähigeren Elektrofahrzeugen.
